بهینهسازی مصرف سوخت در یکخودروی هیبرید موازی دارای سیستم انتقال قدرتCVT

سال انتشار: 1389
محل انتشار: هجدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
کد COI اختصاصی: ISME18_231
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1073

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالد

استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده

در این مقاله مدلی از یک خودروی هیبرید موازی در نظر گرفته شده و یک استراتژی کنترل جدید به نام استراتژی کنترل CVT به منظور مدیریت موثر تقسیم توان بین موتورهای احتراقی و الکتریکی با هدف کاهش مصرف سوخت طراحی شده است جعبه دنده CVT (با نسبتدنده پیوسته متغی ر) نقشی اساسی در کمک به موتور احتراقی برای کارکرد در نقاط بهینه خود دارد.کنترلر طراحی شده چهار وضعیت برای حرکت خودرو در نظر میگیرد سپس توان درخواستی از طرف راننده را به عنوان ورودی پذیرفته و با توجه به وضعیت شارژ باتری 2، بهترین وضعیت حرکت را از بین حالات موجود انتخاب میکند. در ادامه، کنترلر با مراجعه به منحنیهای بهینه محاسبه شده برای موتور احتراقی و الکتریکی سرعت بهینه موتور مورد نظر و نسبتدنده را طوری تعیین میکند تا در هر زمان خودرو بالاترین راندمان مصرف سوخت را داشته و از فدا شدن پارامترهای عملکردی و افزایش بیش از حد آلایندهها جلوگیری شود. کنترلر تا حد امکان از بازیابی نیروی ترمزی نیز استفاده می کند.

کلیدواژه ها

استراتژی کنترل، بهینهسازی، جعبهدنده CVT خودروی هیبرید موازی، کاهشمصرف سوخت

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.