بهینه سازی قالب شکلدهی دیواره واگن لبه بلند جهت کاهش میزان بازگشت فنری
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: هجدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME18_123
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 998
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک و عضو دف
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک
چکیده
موضوع این مقاله، شبیهسازی شکلدهی دیواره واگن لب هبلند همراه با بررسی رفتار مد لهای مختلف ماده جهت پیش بینی میزان بازگشتفنری در شکلدهی دیواره واگن به کمک زیربرنامه نویسی درنرم افزار اجزاء محدود آباکوس میباشد. فرآیند ایجاد دو خم توسط قالب در یک مرحله، باعث بازگشتفنری لبههای دیواره شده و منجر به انحراف شکل دیواره از شکل نهایی طراحی شده میشود. بنابراینجهت بهینهکردن فرآیند تولید و بالا بردن دقت ابعادی محصول، لازم است عوامل موثر در این پدیده شناخته شوند. در این مقاله جهت درک دقیقتر تاثیر عوامل درگیر در پروسۀ شکلدهی و همچنین تاثیر رفتار ماده بر میزان بازگشتفنری، از زیربرنامهنویسی در نرم افزار اجزاء محدود آباکوس استفاده شد ه است. در این زیربرنامه از الگوریتم به هنگام کردن تنش- کرنش برپایه معادله تسلیم غیرهمگن هیل به همراه دو مدل کارسختی همگن و کارسختی همگن- غیرخطی سینماتیکی استفاده شده است. جهت بررسی صحت نتایج تحلیل، مقدار بازگشتفنری پیشبینی شده توسط نرمافزار با مقدار تجربی مربوط به فرمدهی خم دیواره واگن لبهبلند مقایسه گردیده و تطابق خوبی بین نتایج به دست آمده از مدل کارسختی همگن- غیرخطی سینماتیکی و نتایج تجربی مشاهده شده است. در پایان با توجه به عوامل درگیر در میزان بازگشتفنری، راهکارهایی برای کم کردن میزان بازگشتفنری ارائه شده و تاثیر آنها بر روی نتایج بررسی شده است. انتظار میرود نتایج بدست آمده از این مقاله قابل پیاده سازی در شکلدهی دیواره سایر واگنها از جمله واگنهای مسافری باشد.کلیدواژه ها
بازگشت فنری، شکلدهی دیواره واگن، کار سختی همگن، کارسختی همگن- غیرخطی سینماتیکی، زیربرنامهنویسیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.