کاهش آلاینده Nox در موتورهای دیزلی با کنترل دمای سیستم خنک کاری موتور
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: هجدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME18_039
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2025
نویسندگان
مربی، گروه مکانیک دانشگاه تربیت معلم آذربایجان
استادیار، گروه مکانیک دانشگاه تبریز
چکیده
تاکنون استفاده از پتانسیل سیستم خنک کاری موتور برای کاهش آلایندگی های خروجی از موتورهای احتراق داخلی مورد توجه قرار نگرفته یا کمتر مورد توجه بوده است . در این پژوهش پتانسیلسیستم خنک کاری موتور به منظور ایجاد تعامل در کاهش آلاینده NOx و افزایش آلاینده های د یگر نظیر دوده، منواکسیدکربن و هیدروکربنهای نسوخته و صرفه جویی در مصرف سوخت، بررویموتورهای نیمه سنگین و سنگین دیزلی به صورت تجربی مورد ارزیابی و آزمایش قرار گرفته است. نتایج تجربی برای میزان آلاینده ها و مصرف سوخت با تغییر دردمای خنک کاری موتور و پارامترهای زمان پاشش سوخت و درصد EGR سرد نشان می دهد آلاینده NOx تا حدود 27 درصد کاهش می یابد به طوری که مصرف سوخت نه تنها افزایش نمی یابد که به میزان بسیار ناچیز نیز کاهش می یابد.کلیدواژه ها
سیستم خنک کاری، آلاینده اکسیدهای ازت NOx)ذرات دودهمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.