بررسی نقش پارکینگ در ساماندهی بافت پرازدحام شهری با بکارگیری شاخصه های توسعه حمل و نقل مبنا((TOD (نمونه موردی بافت مرکزی تبریز)

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 498

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCPDCONF01_175

تاریخ نمایه سازی: 11 آبان 1398

چکیده مقاله:

مناطق مرکزی شهر ها ، در حیاط روزانه آنها نقش تعیین کننده ای دارند و می بایست از یکطرف نسبت به کاهش مشکلات ترافیکی و زیست محیطی آنها و از طرف دیگر نسبت به بهبود و ارتقای روزافزون شرایط ترافیکی آنها به صورت جدی اقدام گردد. اگر بخواهیم مراکز شهری همانند شکل اولیه خود پویا و سرزنده گردند، باید راهکار های مناسبی برای حفظ میراث شهرسازی خویش در برابر ترافیک و بخصوص رشد روز افزون اتو مبیل در پیش گیریم. توسعه بر اساس حمل و نقل عمومی (TOD) می تواند به عنوان ابزاری برای توسعه هوشمند و پایدار، اعطا کننده ی سرزندگی به بستر رو به زوال درون شهری و بسط دهنده ی شیوه ی زندگی مردم شهر، در کانون توجه برنامه ریزان و طراحان شهری مطرح باشد. پژوهش حاضر بر آن بوده تا به این پرسش که راهکار ساماندهی وآرام سازی بافت پر ازدحام مرکز شهر تبریز چیست ، پاسخ داده شود. قلمرو مکانی این پژوهش بافت مرکزی شهر تبریز بوده و در تحقق آن از راهبرد اسنادی و پیمایش اجتماعی استفاده شده است. تاکید این جستار بر مکان یابی درست پارکینگ به منظور ساماندهی و استفاده از راهکارهای مختلط حمل و نقل شهری در بافت پر ازدحام تبریز بوده است. تعداد اعضای نمونه مرحله نظرسنجی 90 نفر می باشد که به روش تصادفی انتخاب و پرسش نامهای شامل سوالات باز و بسته میان آنان توزیع شده ، همچنین تحلیل داده ها در نرم افزار SPSS 22 ارزیابی گردیده است. بر طبق مطالعات و نتایج این پژوهش پارکینگ حاشیه ای (مجاز و غیر مجاز) عامل اصلی ترافیک در بافت مرکزی شهر از دیدگاه پرسش شوندگان می باشد که به خوبی پاسخگوی سوال و فرضیات تحقیق می باشد که تا چه اندازه مکان یابی صحیح پارکینگ ها و راهکارهای مختلط حمل و نقل شهری می تواند باعث آرامسازی ترافیک در این بافت پر ازدحام شود. از این رو تقویت حمل و نقل عمومی و نزدیکی پارکینگ به ایستگاه ها موثرترین راه حل برای جلوگیری از ورود اتومبیل به بافت مرکزی و دستیابی به مولفه های توسعه پایدار و اولویت دهی به پیاده و دوچرخه خواهد بود.

کلیدواژه ها:

توسعه پایدار ، توسعه بر مبنای حمل و نقل همگانی (TOD) ، پارکینگ ، مرکز شهر تبریز

نویسندگان

هادی آقانژادبوذری

دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری/ دانشگاه هنر اسلامی تبریز

محمدتقی پیربابایی

دانشیار گروه معماری و شهرسازی / دانشگاه هنر اسلامی تبریز