سجاد کفاش زاده - استاد دانشگاه، گروه عمران، دشته مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بیرجند
حسن رمضانزاده کندی - دانشجوی مهندسی عمران، دانشگاه ازاد اسلامی، واحد بیرجند
محمدامین عظیمی راد - دانشجوی مهندسی عمران، دانشگاه ازاد اسلامی، واحد بیرجند
مجتبی اطهری زاده - دانشجوی مهندسی عمران، دانشگاه ازاد اسلامی، واحد بیرجند

یکی از ملزومات اصلی رفتار مکانیکی مطلوب مهاربندهای کمانش تاب (BRBs) تحت بارکنش شدید زمین لرزه، جلوگیری از کمانش سرتاسری است تا زمانی که قطعه مهاربند به تغییرشکل پلاستیک و شکل پذیری کافی برسد. این مقاله نتایج آنالیز المان محدود مهاربندهای تمام فولادی کمانش تاب را که پیشنهاد شده اند، ارایه می دهد. BRB های پیشنهادی دارای مقطع های مرکزی همانند ولی مکانیزم های کمانش ناپذیر (BRMs) متفاوت هستند. هدف از این آنالیز، انجام یک تحقیق پارامتری درباره BRB ها با مقدار شکاف متفاوت (بین هسته1 و (BRM و نواقص اولیه است تا رفتار کمانشی کلی مهاربند بررسی شود. نتایج این آنالیز نشان داد که سختی خمشی BRM می تواند تاثیر زیادی را بر رفتار کمانشی مهاربند بدون توجه به اندازه شکاف داشته باشد. بعلاوه، کمترین نسبت بار کمانشی اویلر قطعه گیردار به مقاومت تسلیم هسته ) ) به منظور طراحی پیشنهاد شد. این نسبت، پارامتر اصلی کنترل کننده ی کمانش کلی BRB ها است.

کمانشی، مهاربندی، خمشی BRM