بررسی تجربی اثر ریبلت بر روی بال دلتا به همراه آشکارسازی جریان در تونل باد
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: بیست و چهارمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME24_461
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 507
نویسندگان
ایران، اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک، ۸۴۱۵۶۸۳۱۱۱، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک؛
ایران، اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، ۸۴۱۵۶۸۳۱۱۱، دانشیار مهندسی مکانیک،
ایران، اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، ۸۴۱۵۶۸۳۱۱۱، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
چکیده
نسبت ضریب برآ به پسا یکی از پارامترهای تاثیرگذار بر عملکرد آیرودینامیکی بال میباشد و از مسائلی است که از گذشته به آن توجه شده است. در این پژوهش به بررسی اثر ریبلت بر عملکرد آیرودینامیک بال دلتا پرداخته شده است. ابتدا آشکارسازی جریان بر روی یک مدل بال دلتا ساده و چهار مدل با ریبلتهای با نسبت عمق به وتر 0 / 004، 0 / 008، 0 / 013، 0 / 017 با زاویه پس گرایی 63 / 5 درجه در زوایای حمله 15 تا 35 درجه در تونل باد عمودی در سرعت 2 5 متر بر ثانیه انجام گرفت و تاثیر ریبلت بر اندازه قطر گردابهها، محل فروپاشی گردابهها، فاصله گردابه ها از سطح بال، الگوی خطوط جریان اطراف بال و پدیده ی جدایش بررسی شد که ریبلت با نسبت عمق به وتر 0 / 013 بهترین اثر را بر روی پارامترهای موردبررسی دارد. سپس با ساخت و نصب تجهیزات نصب مدل و سیستم اندازه گیری نیروهای پسا و برآ در تونل باد دانشگاه صنعتی اصفهان با استفاده از حسگر نیرویی، نیروهای پسا و برا برای یک مدل بال دلتا ساده و دو مدل با ریبلت های با نسبت عمق به وتر 0 / 006 و 013/O با زاویه پس گرایی 63 / 5 درجه در عدد رینولدز 105* 2 / 02 و در زاویه حمله های 0 تا 35 درجه اندازه گیری شد و نتایج حاصل با یکدیگر مقایسه شد که نشان میدهد ریبلت با نسبت عمق به وتر 0 / 013 باعث افزایش نسبت ضریب برآ به پسا در بال دلتا میشودکلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.