تحلیل آیروالاستیک مدل مقطع بال هواپیما با موتور نابالانس متصل به آن بصورت الاستیک

  • سال انتشار: 1398
  • محل انتشار: بیست و چهارمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: ISME24_123
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 339
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

آرزوالسادات میراب باشی

ایران، یزد، دانشگاه یزد، گروه مهندسی مکانیک دانشجوی کارشناسی ارشد

عباس مزیدی

ایران، یزد، دانشگاه یزد استادیار

چکیده

در این مقاله فلاتر مقطع بال دو درجه آزادی و موتور نابالانس متصل به آن مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار الاستیک بودن مقطع بال به وسیله دو فنر پیچشی و طولی در محل محور الاستیک آن شبیه سازی شده است. موتور توسط فنر و میراگر به مقطع بال متصل شده است. معادلات حرکت با استفاده از معادلات لاگرانژ استخراج شده و برای شبیه سازی جریان هوا از مدل ناپایای پیترز استفاده شده است. به منظور بررسی میزان دقت روش و اعتبارسنجی آن نتایج این تحلیل با پژوهش های پیشین مقایسه شده است که مطابقت خوبی بین نتایج مشاهده می شود. سپس اثر تغییر پارامترهای مختلف چون موقعیت نصب موتور، ثابت فنریت اتصال، اندازه موتور، فاصله فنر اتصال تا مرکز جرم موتور، نیروی تراست و دامنه تحریک نیروی نابالانسی بر سرعت و فرکانس فلاتر سیستم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد با افزایش فاصله موتور از محور الاستیک به سمت لبه حمله سرعت فلاتر کاهش می یابد و افزایش اندازه موتور و ثابت فنریت اتصال باعث کاهش سرعت فلاتر مجموعه می شود. همچنین با کاهش دامنه تحریک نیروی نابالانسی پایداری سیستم افزایش یافته و سرعت فلاتر بیشتر می شود

کلیدواژه ها

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.