تحلیل تنش و ارتعاشات بال کامپوزیتی هواپیما تحت تاثیر نیروهای خارجی با استفاده از نرم افزار اجزا محدود
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: بیست و چهارمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME24_087
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1494
نویسندگان
استادیار گروه مکانیک جامدات، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان
دانش آموخته کارشناسی گروه مکانیک جامدات، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان
دانش آموخته کارشناسی گروه مکانیک جامدات، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان،
چکیده
کاربرد فراوان ورق های کامپوزیتی در علوم هوافضا و صنایع دریائی و به طور کلی محیطهای تحت ارتعاشات اجباری موجب توجه روزافزون مهندسین نسبت به این گونه مسائل شده است. از این رو حل معادلات مربوط به این مسائل از جمله مهم ترین مسائل پیش روی محققین می باشد. از آن جا که این نوع سازه ها در بارگذاری دینامیکی مورد استفاده قرار می گیرد، آگاهی از ویژگیهای دینامیکی ورق های کامپوزیتی مثل فرکانس های طبیعی، امری ضروری است. به دلیل پیچیدگی تحلیل ارتعاشی و پیش بینی شکل مردها بدون در نظر گیری برخی ساده سازی ها مقدور نمی باشد. علاوه بر این، حل های ارائه شده براساس روش های موجود، در کنار مزایا و نقاط قوت، گاه دارای خطاهای محسوس و محدودیت هایی هستند. در این تحقیق به بررسی تنش و ارتعاشات آزاد بال کامپوزیتی صفحه ای با جنس گرافیت اپوکسی پرداخته می شود. مدل مورد بررسی، مدل ساده ایرفویل می باشد که توسط نرم افزار المان محدود آباکوس مدل سازی شده است. در این تحقیق به بررسی و تحلیل عوامل تاثیرگذار از قبیل: چیدمان لایه، تغییر ضخامت لایه ها و تغییر زاویه الیاف بر روی تنش، کرنش، فرکانس طبیعی و شکل مودهای بال بیان می شود و نتایج حاصل با یکدیگر مقایسه می شوند، سرانجام پس از اطمینان از نتایج حاصل، به بهینه سازی چیدمان لایه ها و انتخاب زاویه الیاف مناسب برای جلوگیری از پدیده تشدید در فرکانس های پایین پرداخته می شودکلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.