مقایسه ایمنی عابر پیاده در تداخل با اتومبیل ها و موتورسیکلت ها بر اساس شاخص های تداخلی
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 16، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-16-2_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 564
نویسندگان
دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
عابران پیاده در بخشهایی مانند تقاطع های بدون چراغ بعضا در ریسک بالایی قرار میگیرند. عابران در این تقاطعها با وسایل نقلیه مختلفی از جمله اتومبیل ها و موتورسیکلت ها تداخل دارند. در این تحقیق با استفاده از شاخصهای تداخلی زمان تا تصادف و زمان پس از تخطی، ایمنی عابران پیاده در تداخل با این دو نوع وسیله مقایسه میشود. تقاطع بدون چراغ وصال-بزرگمهر در تهران برای مطالعه مورد بررسی قرار گرفته است. برای بررسیهای آماری، از تحلیل آنووای یک طرفه استفاده شد. تعداد مشاهدات برای هر کدام از متغیرهای وابسته زمان تا تصادف و زمان پس از تخطی به ترتیب 758 و 791 مشاهده هستند. میانگین لگاریتم شاخص زمان تا تصادف در موتورسیکلت ها 03/0 کمتر از اتومبیل ها بود. همچنین میانگین لگاریتم شاخص زمان پس از تخطی در وسایل نقلیه نیز 09/0 کمتر از موتورسیکلتهاست. از شاخص زمان تا تصادف، برای شناسایی وضعیتهای دارای پتانسیل خطر و از شاخص زمان پس از تخطی برای شناسایی وضعیتهای بحرانی برای عابران پیاده استفاده شده است. چون شاخص زمان تا تصادف، در تداخل موتورسیکلت با عابر، کمتر است، بنابراین موتورسیکلتها، پتانسیل خطر بالاتری را برای عابران به وجود میآورند. اما چون شاخص زمان پس از تخطی در تداخل عابر و اتومبیل بدتر است، اتومبیلها، احتمال ایجاد شرایط بحرانی را برای عابران پیاده افزایش میدهند.کلیدواژه ها
ایمنی عابر پیاده, تقاطع بدون چراغ, شاخص زمان پس از تخطی, شاخص زمان تا تصادف, شاخص فاصله زمانیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.