پایش جابجائی دیواره معادن روباز با استفاده از سامانه موقعیت یاب جهانیGPS مطالعه موردی معدن گل گهر سیرجان

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 767

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF06_0785

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398

چکیده مقاله:

پایش دیواره های معادن روباز به دلایل مختلف از جمله حفظ جان افراد، حفظ تجهیزات و ماشین آلات، جلوگیری از مسدود شدن مسیرها، جلوگیری از تحمیل خسارات وارده به معدن، یکی از ضروریات معدنکاری میباشد. پایش شیب در معادن روباز به طور کلی به دو دسته پایش سطحی و زیر سطحی تقسیم بندی میشود. از روشهای سطحی میتوان به روشهای بررسی چشمی، پایش ترکهای کششی- نصب پین، ترک متر و یا سیم کشیدگی سنج، پایش نقشه برداری زمینی، سامانه موقعیت یاب جهانی جیپیاس، فتوگرامتری، اسکن لیزری، رادار زمینی و یا ماهواره ای، شیب سنج و ترازسنج نام برد. از روشهای زیر سطحی میتوان به روشهای انحراف سنج ، کابلهای تیدیآر، کشیدگی سنج، مایکروسایزمیک و پیزومتر نام برد.در معدن گل گهر سیرجان که یک معدن روباز میباشد، جهت پایش شیب دیواره های شمالی و جنوبی معدن از روش سامانه موقعیت یاب جهانی جیپیاس استفاده شد؛ از دلایل انتخاب این روش میتوان به مواردی از جمله دقت بسیار بالا، پوشش در همه مناطق، اطمینان از عدم جابجائی نقطه مبنا (کنترل کننده) ، عدم نیاز به دید مستقیم نقاط، پاسخ گوئی سامانه به صورت پیوسته ( 24 ساعته) و در هر شرایط جوی، امکان استفاده از سامانه به صورت آنی با روش آرتیکی و غیره اشاره کرد.پایش در دیواره شمالی معدن گل گهر سیرجان، بر روی 15 ایستگاه با روش استاتیک و به صورت دوره ای ( 4 دوره با فواصل زمانی یک ماهه) انجام گرفت؛ هم چنین در دیواره جنوبی با توجه به ریزشی بودن دیواره ها، پایش بر روی 3 ایستگاه و با روش آرتیکی انجام گرفت.در روش اول پس از مشاهدات ماهواره ای، اطلاعات خام پردازش شد و در روش دوم نتایج به صورت آنی به دست آمد. نتایج پایش به دست آمد و به صورت نمودار ترسیم و وضعیت جابجائی نقاط مشخص گردید و هم چنین با توجه به پیشرفت نمودار، وضعیت پایداری نقاط مورد بررسی قرار گرفت. با بررسی های بدست آمده دیواره شمالی گل گهر در نقاط PDIS، P5، P6، P12، P13، P14، P15، P16، P18، P19، P20 و P21 وضعیت پایداری مناسبی دارد و در نقاط P8، P9 و P10 از وضعیت پایداری مناسبی برخوردار نمیباشد. هم چنین وضعیت نقاط S1، S2 و S3 کاملا ناپایدار و ریزشی میباشد

کلیدواژه ها:

GPS: ، مانیتورینگ: ردیابی ، پایش میزان جابجائی ها

نویسندگان

صادق پورمعصومی

دانشجوی کارشناسی ارشد، مدیریت ساخت، واحد سیرجان، دانشگاه آزاد اسلامی، سیرجان، ایران.

محسن محمدی زاده

عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران، واحد سیرجان، دانشگاه آزاد اسلامی، سیرجان، ایران