آنالیز حساسیت تقاضای پارکینگ به ازائ تغییرات نرخ قیمت پارک وسایل نقلیه در حاشیه خیابان ها مطالعه موردی: خیابان مهستان شهرک قدس تهران

این مطالعه به تحلیل حساسیت تقاضای پارک حاشیه ای وسایل نقلیه با استفاده از داده های اخذ شده از پارکومترهای هوشمند قبل و بعد از تغییر در نرخ پارکینگ در خیابان مهستان( شهرک غرب تهران) بدست آمده است. تعیین نرخ پارکینگ مبتنی بر مکانیسم قیمت گذاری بر اساس میزان اشغال است که طی آن به تناسب سطح اشغال فضای پارک ، نرخ پارکینگ هم تغییر می یابد و چنانچه سطوح اشغال فضای پارک بیشتر از ، کمتر از و یا در سطوح مورد نظر باشد ، نرخ پارکینگ نیز افزایش ، کاهش و یا بدون تغییر می ماند. در این مقاله کشش تقاضای پارکینگ حاشیه ای بر اساس قیمت پارک محاسبه گردیده است و درصد تغییرات در میزان اشغال فضای پارک به تناسب تغییر در قیمت پارکینگ و برای زمان های مختلف روز و ویژگی های محل تعیین شده است. هدف از این مقاله مشخص شدن نحوه تاثیر ویژگی های منطقه و کاربری ها بر تقاضای پارکینگ حاشیه ای و نرخ قیمت گذاری آن است به علاوه تعیین آن که چگونه نتایج قیمت گذاری می تواند در تغییرات نرخ گردش پر و خالی شدن پارکینگ، مدت زمان پارکینگ و درآمد کل تولید شده موثر باشد. نتایج حاصله این فرضیات بیانگر این است که قیمت به ازای فضای اشغال پارکینگ غیر الاستیک است و به ازای ویژگی های کاربری های منطقه و زمان های روز متفاوت است. علاوه بر این، نتایج نشان داد که قیمت گذاری نیز در مدت زمان پارکینگ تاثیر می گذارد :وسایل نقلیه به طور متوسط در طول روز برای یک مدت زمان کوتاه تر در محلات با افزایش نرخ ، پارک میکنند و زمان های طولانی تر را در محله های با کاهش نرخ ، پارک می نمایند. عملکرد مبنی برسیاست های قیمت گذاری موجب می شود که به طور متوسط در طول روز گردش پر و خالی شدن فضای پارکینگ حاشیه ای در محلات با افزایش قیمت ها ، کاهش یابد ، با این حال، به نظر می رسد برای ساعت اوج ، اقدام شایسته ای است زیرا بیشترین تقاضای پارکینگ وجود دارد. و به رانندگان بیشتری اجازه یافتن فضای پارک داده می شود. این کاهش نرخ به نظر می رسد در طول ساعت اوج ، باعث افزایش اشغال پارکینگ گردد زیرا رانندگان پرداخت هزینه های پایین تر را به نفع خود می بینند.

کلیدواژه ها:

پارکینگ حاشیه ای خیابانی ، اشغال پارکینگ ، کشش قیمت ، دوره زمان پارکینگ ، گردش پر و خالی شدن فضای پارکینگ