کنترل زمان بندی شده بر پایه نابرابری ماتریسی خطی برای پرواز هواپیما

  • سال انتشار: 1398
  • محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
  • کد COI اختصاصی: MECHAERO04_213
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 520
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمد نوابی

دانشیار دانشکده مهندسی فناوری های نوین، دانشگاه شهید بهشتی

حامد غفاری

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی فناوری های نوین، دانشگاه شهید بهشتی

چکیده

مانورپذیری هواپیما در زوایای حمله بالا نیازمند طراحی سیستم کنترل پیشرفت های می باشد. در این مقاله با استفاده از تکنیک بهینه سازی نابرابری ماتریسی خطی به طراحی کنترلر ضدجمع شوندگی در پرواز در زوایای حمله بالا پرداخته می شود. کنترلر ضدجمع شوندگی استفاده شده در این مقاله از ترکیب دو روش ضدجمع شوندگی و مستقیم ایجاد شده است. همچنین از محدودیت در ظرفیت عملگرهای سطوح کنترلی در طراحی سیستم کنترل پرواز هواپیما استفاده شده است. در نهایت برای جلوگیری از محافظه کاری در انتخاب کنترلر اعمالی به سیستم کنترل پرواز از روش زمان بندی بهره ها با توجه به میزان اغتشاش اعمالی استفاده شده است. نتایج برای مدل خطی شده حول نقطه تریم هواپیمای مورد بررسی در ردیابی زاویه مسیر پرواز در زوایای حمله بالا در حالت شرایط کاری ناپایدار ارائه می شود. نتایج شبیه سازی بیانگر بهبود روش کنترلی فوق برای هواپیمای ناپایدار می باشد.

کلیدواژه ها

روش زمان بندی بهره، نابرابری ماتریسی خطی، هواپیما، پرواز در زوایای حمله بالا

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.