ترسیم منحنی های نیروی پیشران و منحنی قدرت موتور ثابت خودرو سورن ELX با موتورهای EF7-TC و EF7

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,202

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MECHAERO04_210

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398

چکیده مقاله:

منحنی مشخصه موتور تغییرات قدرت و گشتاور موتور بر حسب دور موتور را بیان می کند که در دو دور موتور متفاوت قدرت و گشتاور بیشترین مقدار را دارند. کارکرد موتور در فاصله دور مربوط به حداکثر گشتاور و حداکثر قدرت بهترین عملکرد را خواهد داشت و گیربکس با تعویض دنده دور موتور را در این فاصله حفظ می کند. منحنی های نیروی پیشران بر حسب سرعت خودور برای دنده های مختلف با توجه تغییرات گشتاور در منحنی مشخصه موتور ترسیم می شوند و نحوه تعویض دنده باید به گونه ای باشد که این منحنی ها با منحنی قدرت موتور ثابت همپوشانی داشته باشند و برای بیشینه ی عملکرد شتاب، بهترین نقطه ی تعویض دنده در نقطه ای است که منحنی ها همدیگر را قطع می کنند. در این مقاله منحنی های نیروی پیشران بر حسب سرعت خودور و منحنی قدرت موتور ثابت برای موتورهای EF7 و EF7-TC ترسیم و سرعت خودرو هنگام تعویض دنده بر اساس مشخصات موتور، گیربکس، دیفرانسیل و چرخ آنها محاسبه شده است.

کلیدواژه ها:

منحنی مشخصه موتور ، منحنی قدرت موتور ثابت ، منحنی های نیروی پیشران ، تعویض دنده

نویسندگان

فریدون محمدی

دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده فنی شهید یزدان پناه، دانشگاه فنی و حرفه ای استان کردستان، ایران