ترسیم منحنی های نیروی پیشران و منحنی قدرت موتور ثابت خودرو سورن ELX با موتورهای EF7-TC و EF7
محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,202
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO04_210
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398
چکیده مقاله:
منحنی مشخصه موتور تغییرات قدرت و گشتاور موتور بر حسب دور موتور را بیان می کند که در دو دور موتور متفاوت قدرت و گشتاور بیشترین مقدار را دارند. کارکرد موتور در فاصله دور مربوط به حداکثر گشتاور و حداکثر قدرت بهترین عملکرد را خواهد داشت و گیربکس با تعویض دنده دور موتور را در این فاصله حفظ می کند. منحنی های نیروی پیشران بر حسب سرعت خودور برای دنده های مختلف با توجه تغییرات گشتاور در منحنی مشخصه موتور ترسیم می شوند و نحوه تعویض دنده باید به گونه ای باشد که این منحنی ها با منحنی قدرت موتور ثابت همپوشانی داشته باشند و برای بیشینه ی عملکرد شتاب، بهترین نقطه ی تعویض دنده در نقطه ای است که منحنی ها همدیگر را قطع می کنند. در این مقاله منحنی های نیروی پیشران بر حسب سرعت خودور و منحنی قدرت موتور ثابت برای موتورهای EF7 و EF7-TC ترسیم و سرعت خودرو هنگام تعویض دنده بر اساس مشخصات موتور، گیربکس، دیفرانسیل و چرخ آنها محاسبه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فریدون محمدی
دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده فنی شهید یزدان پناه، دانشگاه فنی و حرفه ای استان کردستان، ایران