بررسی انتقال حرارت جت برخوردی به صفحه تخت

در این پژوهش مطالعه عددی از یک جت توربولانس تقارن محوری دوبعدی بر روی یک صفحه صلب با شرط دمای ثابت با استفاده از مدل RNG k-ε گزارش شده است. در اینجا از یک شبکه منظم مستطیلی استفاده شده است، و چون نزدیک صفحه صلب گرادیان های دما و سرعت شدید می باشد، درنتیجه شبکه در این نواحی ریزتر شده است. در این مساله باید مشخصه های انتقال حرارت یک جت آزاد که به صورت نرمال به صفحه برخورد می کند، بررسی شود و برای این منظور از عدد بدون بعد ناسلت استفاده شده است. در این مقاله تاثیر پارامترهای بی بعد نظیر، عدد رینولدز جت ورودی و فاصله نازل تا صفحه و نسبت فشار ورودی جت به خروجی آن مطالعه شده است. نتایج موافقت خوبی با داده های آزمایشگاهی و نتایج عددی انجام شده دارا می باشد. نتایج نشان داد که افزایش فاصله نازل تا صفحه برخورد تاثیر چندانی بر عدد ناسلت محلی و میانگین شده نمی گذارد ولی با افزایش عدد رینولدز برای یک فاصله نازل تا صفحه ثابت، انتقال حرارت جابجایی افزایش یافته و درنتیجه عدد ناسلت محلی و میانگین زیاد خواهد شد. همچنین تاثیر نسبت فشار بر عدد ناسلت محلی بررسی شد که نتایج نشان داد در ناحیه برخورد نسبت فشار تاثیر ضعیفی دارد ولی در ناحیه دیواره جت تاثیر قوی تری مشاهده شده است.

کلیدواژه ها:

جت توربولانس تقارن محوری ، جت برخوردی ، عدد ناسلت ، عدد رینولدز ، عدد ماخ