امکان سنجی ترمودینامیکی استفاده از سیستم های تبرید جذبی در تهویه واگنهای مسافری
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE02_065
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1367
نویسندگان
کارشناس ارشد مکانیک تبدیل انرژی
استاد یار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
چکیده
یکی از منابع عمده آلودگی CFC ها که باعث تخریب لایه ازن می شوند سیستم تبرید وسایط نقلیه است که عمدتا از R-12 به عنوان مبرد در سیستم های تبرید تراکمی استفاده می کنند استفاده از مبردهای جدید مانند R134a کارایی سیستم را کاهش میدهد.کلیدواژه ها
لیتیوم برماید، اجکتور، مولد، جاذبمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.