بهینه سازی سیستم تعلیق یک واگن توسط الگوریتم ژنتیک با چند تابع هدف
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE02_062
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1376
نویسندگان
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدی نطوسی
دانشجوی کارشناسی ارشد
دانشجوی کارشناسی ارشد
چکیده
طراحی سیستم تعلیق برای دفع اثرات نامطلوب ارتعاشات دروسایل نقلیه به عنو ان یک چالش عمده در این وسایل مورد بررسی قرار گرفته است. محدودیت های فیزیکی موجود برای سیستمها، مقاومت آنها در برابر بارهای اعمالی و ایجاد انعطافپذیری مطلوب برای سیستم مسئلهی طراحی سیستمهای تعلیق را به یک مسئلهی مناسب برای بهینهسازی تبدیل میکند . در این مقاله، بهینهسازی سیستم تعلیق یک واگن با استفاده از الگوریتم ژنتیک مورد بررسی قرار می گیرد . بهینه سازی توسط الگوریتم ژنتیک با چندین تابع هدف 1 انجام گرفته استکلیدواژه ها
سیستم تعلیق، بهینهسازی چندهدفه، الگوریتم ژنتیکمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.