برآورد نشست سطح زمین در اثر تونل سازی مکانیزه با در نظر گرفتن مدلهای رفتاری مختلف مطالعه موردی: خط A قطار شهری قم
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی سازه و مدیریت ساخت
- کد COI اختصاصی: SECM03_259
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 646
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد تونل و فضاهای زیرزمینی دانشگاه صنعتی شاهرود، ایران
دانشیار گروه مهندسی معدن دانشگاه صنعتی شاهرود، ایران
استادیار گروه مهندسی معدن دانشگاه صنعتی شاهرود،ایران
چکیده
در سالهای گذشته به دلیل افزایش جمعیت در مناطق شهری و مسایلی مانند تراکم سازه های سطحی و استفاده بهینه از آن، ترافیک، آلودگی هوا و ... استفاده از فضاهای زیرزمینی را به راه حلی برای رفع این مشکلات تبدیل کرده است. در این میان استفاده از تونلهای مترو برای بهبود حمل و نقل شهری به طور گسترده افزایش پیدا کرده است. امروزه به دلیل پیشرفت چشمگیر تکنولوژی در زمیته حفر تونل و مزایای آن ها استفاده از انواع ماشینهای حفاری مکانیزه تمام مقطع تونل به ویژه EPB افزایش پیدا کرده است. از مهمترین چالشهای حفر تونل، نشست سطح زمین است که در محیطهای شهری به دلیل وجود سازه های سطحی، سست بودن زمین و کم عمق بودن سازه بسیار مهم است. بنابراین پیش بینی نشست سطح زمین امری ضروری بوده و مورد بررسی پژوهشگران بسیاری قرار گرفته است. در این پژوهش از مدلسازی عددی به روش تفاضل محدود استفاده شده است و سعی شده تا اندازه ممکن مطابق با شرایط واقعی ساخت تونل باشد. یکی از اساسی ترین مراحل تحلیل عددی در پروژه های ژیوتکنیکی، انتخاب مدل رفتاری مناسب است. این مساله به عنوان موضوع این پژوهش در نظر گرفته شده است. در این پژوهش به مقایسه میزان نشست سطح زمین با در نظر گرفتن مدل های رفتاری الاستیک، موهر-کولمب، خاک سخت شونده با نتایج مانیتورینگ پرداخته و بهترین مدل رفتاری برای توصیف رفتار نشست سطح زمین در خط A مترو قم ارایه شده است. نتایج تحلیل عددی نشان میدهد، بیشترین میزان پیشبینی نشست مربوط به مدل رفتاری خاک سخت شونده و کمترین مربوط به الاستیک است. بیش ترین هم خوانی با نتایج نشست سنجی مربوط به مدل خاک سخت شونده بوده است. نتایج نشان میدهد استفاده از مدلهای رفتاری پیشرفته که عوامل متعدی را در برآورد نشست دخالت میدهند، نتایج را تا حد مطلوبی بهبود میبخشد.کلیدواژه ها
نشست سطح زمین، قطار شهری قم، مدلهای رفتاری خاک، مدلسازی عددی، مانیتورینگ.مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر استفاده از میراگرها بر پاسخ لرزهای سازه های فولادی با ارتفاع متغیر، تحت اثر زلزله های میدان دور و میداننزدیک
- تاثیر روش الکترواسمزی در تثبیت خاک های نرم اشباع به همراه کربنات کلسیم
- عملکرد سازه های بتنی در زلزله ۲۰۲۰ ازمیر ترکیه
- مطالعه تجربی تعیین مشخصات دینامیکی یک نمونه ساختمان بنایی با استفاده از آزمایش های ارتعاش اجباری و ارتعاش محیطی
- بررسی تاثیر ژیپس و ژئوفوم، بر ویژگیهای خاک رس اشباع
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.