فاطمه ابراهیمی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه یزد ، گروه عمران
بهروز احمدی ندوشن - دانشیار دانشکده مهندسی عمران ، یزد

بسیاری از محققان تحلیل پلها را براساس یک بار معادل به جای بار زنده متحرک انجام دادهاند، در صورتیکه طراحی پلها باید براساس بارهای واقعی چرخ انجام شود. در این پژوهش تحلیل خرپای پل با درنظرگرفتن ضوابط آیین نامهای تحت اثر چندنوع بار زنده متحرک مورد بررسی قرارگرفته و از مفهوم خط تاثیر برای پیدا کردن حداکثر جابه جایی گره ها و حداکثر نیروهای اعضا استفاده شده است. همچنین برای پیدا کردن مقطع بهینه از الگوریتم بهینه سازی ژنتیک استفاده شده است .تابع هدف وزن سازه میباشد که در معرض قیود طراحی شامل تنش، تغییر مکان و لاغری اعضا میباشد. تحلیل و بهینه سازی پل خرپایی با استفاده از لینک دو نرم افزار sap2000 و متلب کدنویسی شده است.

پل خرپایی، بارزندهمتحرک، بهینهسازی اندازه، الگوریتم ژنتیک