بررسی تجربی تاثیر یک روزنه نوین جت نخودی بر عملکرد حرارتی جت های تزریق شده در یک جریان عرضی
عنوان مقاله: بررسی تجربی تاثیر یک روزنه نوین جت نخودی بر عملکرد حرارتی جت های تزریق شده در یک جریان عرضی
شناسه ملی مقاله: JR_IHUMC-7-2_003
منتشر شده در شماره 2 دوره 7 فصل در سال 1397
شناسه ملی مقاله: JR_IHUMC-7-2_003
منتشر شده در شماره 2 دوره 7 فصل در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
یونس پولادرنگ - مرکز تحصیلات تکمیلی، دانشگاه هوایی شهید ستاری
مهدی رمضانی زاده - دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
خلاصه مقاله:
یونس پولادرنگ - مرکز تحصیلات تکمیلی، دانشگاه هوایی شهید ستاری
مهدی رمضانی زاده - دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
در خنککاری لایهای، هوای خنککننده از طریق جتهایی روی سطح تزریق میشود تا لایهای محافظ در برابر گازهای دما بالا فراهم شود. عملکرد خنککاری لایهای تا حد زیادی تحت تاثیر شکل روزنه جتها قرار دارد. و لذا بهینهسازی و اصلاح شکل هندسی روزنه جت برای دستیابی به عملکرد خنککاری بهتر ضروری است. در این پژوهش، عملکرد خنککاری لایهای هندسه جدید جتهای استوانهای ناقص (نخودی) بهصورت تجربی با استفاده از روش دما نگاری مادونقرمز بررسی شده است. آزمایشها در حالت انتقال حرارت پایا در عدد رینولدز جریان اصلی براساس قطر معادل جت (Rejet) 10,000 روی صفحه تخت انجام شده است. اندازهگیریها در چهار نسبت دمش (M=ρjetVjet/ρ∞V∞) مختلف 4/0، 5/0، 7/0 و 8/0 انجام شدهاند. نتایج حاصل نشان میدهد که هندسه پیشنهادی دارای نسبت دمش بهینه 7/0 در زاویه تزریق جت 30 درجه است و در نسبت دمش یکسان، اثربخشی خنککاری لایهای هندسه جدید بیشتر است. بهعبارت دیگر، با استفاده از همان مقدار نرخ جریان جرمی تزریقشده، توزیع یکنواختتری از لایه سیال خنککننده حاصل میشود.
کلمات کلیدی: اثربخشی خنک کاری لایه ای, هندسه جدید روزنه جت, روزنه جت نخودی, آزمایش تجربی, تونل باد
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/911947/