علیرضا تیل کو - دانشجوی دکتری سواحل، بنادر و سازه های دریایی، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود؛
مهدی عجمی - استادیار گروه آب و محیط زیست، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود
سیدعلی سیدعلیپور - دانشجوی کارشناسی ارشد سواحل، بنادر و سازه های دریایی، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران؛
علیرضا نیازی - دانشجوی کارشناسی ارشد سواحل، بنادر و سازه های دریایی، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران؛

دانش به موقع و دقیق عمق سنجی برای درک فرآیندهای مورفودینامیک در راستای خطوط ساحلی و ورودی کانالها حیاتی است. در نواحی جزر و مدی به خصوص، تشکیل سریع تپه ها و جابه جایی رسوب بعد از طوفانها میتواند منجر به تخریب کانالهای کشتیرانی و نواحی کم عمق که برای ناوبری بسیار خطرناک هستند، شود. اغلب تنها ابزار ارزیابی ممکن تغییرات عمق نقشه برداری اکوساندرهای چندپرتو هزینه بر بودند، که به پوشش نواحی و فرکانس زمانی اجرایی محدود میشوند. در سالهای اخیر چندین روش سنجش از دور برای حل مشکل عمق سنجی توسعه یافته اند. اندازه گیریهای دوره ای در مناطق ساحلی به روشهای عمق سنجی دریایی(سونار(1 و هوایی(لیدار(2 بسیار هزینه بر بوده و زمان زیادی را در گستره ی مکانی نسبتا محدودی به خود اختصاص میدهد، اما روشهای عمق سنجی سنجش از دور، با توجه به قابلیت تعدد زمانی، در اختیار گذاشتن اطلاعات مکانی وسیع و در نهایت هزینه های مختصر، بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله بندر عسلویه مورد بررسی قرار میگیرد. با توجه به پیاده سازی دو روش Log Ratio و PC (Principal Components) و صحت سنجی نتایج حاصل شده، کیفیت مناسب روش Log Ratio برای برآورد عمق تایید میگردد.

عمق سنجی، سنجش از دور، اطلاعات مکانی