هشدار بازماندن مجاری گیج روغن و حفظ تهویه ایده آل کارتر
محل انتشار: دومین همایش ملی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 805
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCICE02_049
تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1398
چکیده مقاله:
با مستقر نمودن یک سنسور فشار در مجاری گیج روغن بعد از اورینگ ها در جایی که باید آب بندی کامل صورت پذیرد می توان تغییرات غیرعادی فشار که در اثر پارگی اورینگ ها یا عدم آب بندی یا دفرمه شدن سیخک گیج روغن رخ می دهد را تشخیص داد. با اضافه کردن مجاری دیگری در زیر اورینگ ها (پایین تر از اورینگ ها) گازهایی که در آنجا متراکم می شود را به مدار تهویه کارتر اضافه می کنیم. در روشی دیگر می توان جایی را که اورینگ ها می نشینند و کار آب بندی را انجام می دهند از یک کلید فشاری (مانند سوکت) استفاده کرد که در صورت نشستن کامل اورینگ ها کلید نیز مدار الکتریکی ساده ای را که توسط یک چراغ هشدار روشن و یا خاموش می شود کنترل نمود که این خود نشان دهنده سالم بودن اورینگ ها است به این صورت که با جا زدن گیج روغن چراغ هشدار خاموش و با باز بودن این مسیر (گیج روغن) چراغ هشدار روشن بماند.کنترل بسیار دقیق تر تهویه کارتر، ابتکاری جدید در راستای توجه به کوچک ترین نقص که می تواند منجر به اختلالات در مدار کنترل آلاینده ها شود، تحت نظارت قرار گرفتن گیج روغن جهت کنترل دقیق کارکرد موتور و ردگیری معایب به وجود آمده در اثر آب بندی نبودن گیج روغن. تغییرات ناچیز و نتیجه مناسب، مکملی مناسب برای عملکرد صحیح سیستم تهویه کارتر.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهمن رشنو
کارشناس مهندسی محصول شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو