واکاوی توزیع تجربی دما و شبیه سازی آن در توربوشارژر موتور با دوربین گرمائی
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: دومین همایش ملی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: NCICE02_010
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 659
نویسندگان
کارشناس واحد طراحی/ الگوبرداری، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو، تهران، ایران
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد پردیس، پردیس، ایران
استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی پردیس شهید عباسپور، تهران،ایران
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه مازندران، بابلسر،ایران
چکیده
توزیع دما در قطعه پیچیده و مهمی مانند توربوشارژر یکی از چالش های مهم در زمان صحه گذاری آن است. در این مقاله ابتدا مدل توربوشارژر در نرم افزار GT-power شبیه سازی شد تا توزیع دما در قطعات آن با حل معادلات انتقال حرارت توسط نرم افزار به دست آید. سپس نحوه اندازه گیری و چگونگی توزیع دما در بدنه توربوشارژر با استفاده از دوربین گرمائی به صورت تجربی واکاوی شده است. به این منظور از روش نوآورانه ای که در مقاله پیشین به آن اشاره شده بود استفاده شد. در این روش ابتدا سامانه کامل توربوشارژر در کوره آزمایشگاهی قرار داده شد و در هر مرحله دمای کوره به دقت تنظیم شد. پس از اینکه کل قطعه به دمای تنظیم شده در کوره رسید، با دوربین گرمائی از کل سامانه عکس گرفته شد و با روش آزمون و تکرار، مقدار ضرایب تشعشع به گونه ای به دست آمدند که همان دمای کوره به دست آید. پس از تایید ضریب تشعشع درست، اندازه گیری واقعی توزیع دمای بدنه توربوشارژر، در آزمون عملکردی موتور انجام شد. برای اینکار از دو نمونه توربوشارژر موتور سه استوانه بنزینی استفاده شد. آزمون های موتوری شامل آزمون های پایا و گذرا بودند. آزمون های گذرا شامل آزمون های گرم و سرد شدن موتور در شرایط کاری مختلف بود. نتایج نشان دادند محل دریچه هدررو که برای عبور نکردن گازهای احتراق از روی توربین است، سهم بسزائی در نحوه توزیع دما در بدنه توربوشارژر دارد. همچنین از مقایسه نتایج مدل شبیه سازی شده با نتایج عملی مشخص شد این مدل می تواند برآورد قابل قبولی برای پیش بینی دمای قطعات ارائه کند.کلیدواژه ها
آزمون تجربی، توربوشارژر، موتور بنزینی، دوربین حرارتی، شبیه سازیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.