ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

شبیهسازی سیستم مدیریت حرارتی منفعل برای باتری لیتیوم یون

سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: MPTCONF01_114
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 272
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شبیهسازی سیستم مدیریت حرارتی منفعل برای باتری لیتیوم یون

سید مصطفی میرفلاح نصیری - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
غلامرضا مولائی منش - استادیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مسعود دهمرده - استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حامد داوردوست - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

چکیده مقاله:

امروزه بحرانهایی مانند کاهش منابع سوختهای فسیلی، گرم شدن کره زمین و آلودگیهای ناشی از خودروهای احتراق داخلی، خودروسازان را ترغیب به تحقیق و توسعه در خودروهای هیبریدی و الکتریکی نموده است.کارایی خودروهای الکتریکی وابستگی زیادی به باتریهای بکار رفته در آنها دارند. عوامل گوناگونی در عملکرد باتری موثر هستند که میتوان به درجه حرارت، عمر و عمق دشارژ اشاره کرد. هر نوع باتری در بازه دمایی محدود بهترین عملکرد خود را دارا است؛ در نتیجه عملکرد باتری وابستگی زیادی به دما دارد. دماهای خارج از محدوده دمای کاری باتری موجب تضعیف کارایی انرژی و توان خروجی میشود. شبیه سازی سیستم مدیریت حرارتی منفعل مبتنی بر مواد تغییرفاز دهنده در دستور کار قرار گرفته است. شبیه سازی خنک کاری یک سلول استوانه ای که همراه ماده تغییر فاز دهنده درون یک محفظه آلومینیومی قرار دارد انجام شده است و اثر ثابت ناحیه خمیری بر روی فرآیند ذوب بررسی گردید. در این بررسی ها مشاهده گردید که با افزایش ثابت ناحیه خمیری از 105 تا 107 سرعت ذوب کاهش یافته و نتایج حکایت از بالاتر بودن سرعت ذوب در ثابت ناحیه خمیری برابر 105 نسبت به حالت آزمایشگاهی دارد.

کلیدواژه ها:

خودروهای الکتریکی، باتری لیتیوم-یون، مدیریت حرارتی باتری، سیستم هوا-خنک، سیستم مایع-خنک، مواد تغییر فاز دهنده

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/907957/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرفلاح نصیری، سید مصطفی و مولائی منش، غلامرضا و دهمرده، مسعود و داوردوست، حامد،1397،شبیهسازی سیستم مدیریت حرارتی منفعل برای باتری لیتیوم یون،اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)،تهران،،،https://civilica.com/doc/907957

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، میرفلاح نصیری، سید مصطفی؛ غلامرضا مولائی منش و مسعود دهمرده و حامد داوردوست)
برای بار دوم به بعد: (1397، میرفلاح نصیری؛ مولائی منش و دهمرده و داوردوست)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 21,379
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی