بررسی عددی تاثیر قطر سوراخ های افشانه و زاویه مخروطی اسپری بر آلاینده های یک موتور دیزل

اسپری سوخت و اتمیزه شدن آن نقش مهمی در عملکرد و آلاینده - های خروجی یک موتور دیزل تزریق مستقیم بازی می کنند. در این پژوهش سه قطر متفاوت 160، 128 و 100 میکرومتر برای سوراخ افشانه و سه زاویه مخروطی مختلف 15، 25 و 35 در نظر گرفته شد و در نرم افزار کانورج مورد بررسی قرار گرفت و جهت انجام فرآیند شبیه سازی از مدل موتور دیزل ملی استفاده گردید و برای صحه - گذاری مدل، از داده های تجربی مرکز تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو استفاده شده است. با افزایش قطر سوراخ افشانه از مقدار 100 تا 160 میکرومتر افزایش فشار ماکزیمم داخل محفظه احتراق مشاهده می گردد و بیشینه دما در محفظه احتراق بیشتر شده و به دنبال آن مقدار اکسید نیترات تولید شده نیز افزایش می یابد. افزایش زاویه مخروطی باعث کاهش فشار محفظه احتراق می گردد که این کاهش فشار به علت برخورد قطرات سوخت با دیواره های محفظه احتراق در زاویه های مخروطی بالاتر می باشد که خود باعث عدم بخار شدن کامل سوخت می گردد و همچنین افزایش زاویه مخروطی باعث کاهش اکسید نیترات و افزایش دوده تولیدی از موتور می گردد

کلیدواژه ها:

موتور دیزل ، زاویه مخروطی ، افشانه ، اسپری.