حمید ولی زاده - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک – ساخت و تولید؛ مسئول رضایت مشتری- ایران خودرو خراسان
مجتبی اسعدی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک- ساخت و تولید؛ مدیر آموزش مرکز علمی کاربردی جهاد دانشگاهی مشهد

صنعت خودروسازی در ایران در دهه نود شمسی شاهد رشدچشمگیری بوده است. با توجه به رشد و پیشرفت تکنولوژی در جهان و رقابتی شدن بازار، خودروسازان داخلی جهت رقابت با خودرو سازان خارجی ناگزیر به طراحی و ساخت خودروهایی با تکنولوژی روز و همچنین بهبود مستمر در تولیداتشان شدهاند. از اساسی ترین فرآیندهای پایه و اولیه تولید خودرو، فرایند بدنه سازی میباشد که در این فرایند مجموعه قطعات کوچک و بزرگ و جدا ازیکدیگر(منفصل)به وسیله تجهیزاتی که جیگ نام دارند بطور کاملا دقیق در کنار هم قرار گرفته و توسط جوشکاری مقاومتی نقطه ای به هم مونتاژ میشوند. در حین فرایند جوشکاری بدنه خودرو، عواملی باعث به وجود آمدنایرادات مختلفی میشوند. در این پژوهش به بررسی خطاهای ناشی از عدم کالیبراسیون جیگ مونتاژ بدنه خودرو (بطور خاص خودروی چری) پرداخته شده است، و اینکه این عامل چگونه ابعاد و هندسه بدنه را بعد از مونتاژ تحت تاثیر قرار میدهد. آشنایی با فرایند بدنه سازی، اطلاعات در خصوص طراحی جیگ و فیکسچرها، آشنایی با مفاهیم اندازه گیری و نیز کالیبراسیون، ارائه راهکارهای مختلف جهت جلوگیری از این خطاها در این پروژه لحاظ شده است. از جمله روش- های کنترل و کالیبراسیون و اطمینان از دقت و صحت عملکرد این جیگها، طراحی فیکسچر کنترلی است که در این تحقیق به آن پرداخته شده است.

جوشکاری مقاومتی- کالیبراسیون- فیکسچر- درجه آزادی- جیگ