ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

تحلیل اثرات نیروهای آیرودینامیکی بر روی بال هواپیمای کامپوزیتی و آلومینیومی

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: ISME27_258
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 404
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل اثرات نیروهای آیرودینامیکی بر روی بال هواپیمای کامپوزیتی و آلومینیومی

سمیه مطاعی - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی خوی، دانشگاه ارومیه
مینا قنبری - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی خوی، دانشگاه ارومیه

چکیده مقاله:

کامپوزیتهای تقویت شده با الیاف کربن (CFRP) به علت داشتن استحکام بالا و وزن پایین روز به روز در صنایع مختلف ، نظیر هوافضا و خوردو سازی در حال گسترش می باشند. آیروالاستیسیته منشاء اصلی وقوع ناپایداری در سازه هایی است که تحت تاثیر نیروهای آیرودینامیکی قرار میگیرند. از مهم ترین این ناپایداری ها پدیده فلاتر می باشد. در این مقاله با مدلسازی بال هواپیما با استفاده از نرم افزار ANSYS، تنش های وارد بر بال هواپیما در برابر نیروی آیرودینامیکی وارده، با در نظر گرفتن دو جنس کامپوزیتی و آلومنیومی مورد بررسی قرار می گیرد. ضمنا اثرات زاویه حمله روی دامنه ارتعاشاتی بال هواپیما در یک گره مشخص مورد مطالعه قرار می گیرد. نتایج حاصل از تحلیل فرکانسی نشان می دهد که، برای بال آلومینیومی برای تعداد المان بزرگتر از تقریبا 2500 وضعیت بهینه ای از لحاظ همگرایی در جواب ها مشاهده می شود. همین طور نتایج نشان می دهد که میزان استحکام بال هواپیما با درنظرگرفتن جنس کامپوزیت در مقایسه با آلومینیوم بیشتر و خیز ایجاد شده در آن کمتر می باشد.

کلیدواژه ها:

آیرودینامیک، فلاتر، ضریب برا، ایرفویل، کامپوزیت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ISME27_258 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/907030/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مطاعی، سمیه و قنبری، مینا،1398،تحلیل اثرات نیروهای آیرودینامیکی بر روی بال هواپیمای کامپوزیتی و آلومینیومی،بیست و هفتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/907030

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، مطاعی، سمیه؛ مینا قنبری)
برای بار دوم به بعد: (1398، مطاعی؛ قنبری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 12,709
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی