بهینه سازی موقعیت نگهدارنده ی اگزوز خودرو بر اساس شاخص ADDOFD

سال انتشار: 1398
محل انتشار: بیست و هفتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
کد COI اختصاصی: ISME27_183
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 472

نویسندگان

دانشجوی دکتری، آزمایشگاه آزمایشگاه آنالیز مودال، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان

استادیار، آزمایشگاه آزمایشگاه آنالیز مودال، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان

چکیده

موتور یک خودرو در طیف فرکانسی گستردهای کار میکند و سبب ارتعاش گازهای خروجی می شود. این گازها به عنوان منبع تحریک خارجی برای اگزوز، ممکن است چندین فرکانس طبیعی سیستم اگزوز را در برگرفته و سبب بروز پدیده تشدید شود. بر این اساس نگهدارنده ی اگزوز باید در محلی قرار گیرد، که در اکثر مودهای ارتعاشی دامنه ی حرکت کوچک تری داشته باشد تا نیرو و حرکت کمتری را منتقل کند. در این مقاله تلاش شده است تا با تعیین محل قرارگیری نگهدارنده ی اگزوز1 خودرو، ارتعاشات وارد به محفظه ی سرنشینان کمینه شود. برای این منظور از روش میانگین جابجایی درجات آزادی استفاده شده است . برای محاسبه فرکانس های طبیعی سیستم اگزوز از نرم افزار اجزای محدود آباکوس2 استفاده شده است. جهت اعتبار سنجی مدل ایجاد شده و دستیابی به اندازه مش بهینه، نمونه اگزوز مورد مطالعه در آزمایشگاه مودال تحت آزمایش قرارگرفته و فرکانس های طبیعی تجربی در شرایط مرزی دوسر آزاد بدست آمده است و با مدل اجزای محدود مقایسه شده است.

کلیدواژه ها

نگهدارنده ی اگزوز، تحلیل مودال، مدل سازی، المان محدود، فرکانس طبیعی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.