تحلیل ارتعاشی عددی و آزمایشگاهی سری پیل سوختی پلیمری 400 وات
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: بیست و هفتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME27_171
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 556
نویسندگان
استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
پژوهشگر، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
پژوهشگر، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
چکیده
پیلهای سوختی در کاربردهایی نظیر حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی تحت تحریکهای ارتعاشی قرار میگیرد. بنابراین سری پیلسوختی میبایست به گونهای طراحی گردد تا در برابر بارهای دینامیکی وارده مانند شوک و ضربه مقاومت کند. بر این اساس، آزمون مودال پیل سوختی 400 وات که از 4 سلول تشکیل شده است تعریف گردید تا نتایج آن جهت تایید مدلهای عددی و طراحی ارتعاشی مورد استفاده قرار گیرد. در این مقاله، از روش حوزه زمان، جهت استخراج فرکانس های اصلی پیلسوختی استفاده شده است. این روش در مدلهایی که شبیه سازی اجزای محدود، قبل از انجام تست مودال موجود نباشد، بسیار موثر خواهد بود. مدل از چند جهت تحریک شده و نتایج خروجی سنسورها در چند نقطه ثبت گردید. سپس با تفسیر نتایج در حوزه زمان و استفاده از روش فاز پاسخ، دو فرکانس طبیعی مدل استخراج گردید. نتایج آزمون نشان داد که فرکانس عرضی اول مدل 500 هرتز و فرکانس اول طولی مدل حدود 2500 هرتز میباشند. سپس، شبیه سازی اجزای محدود مدل با جزئیات کامل مورد بررسی قرار گرفت. تمامی اجزای مدل شامل صفحات دوقطبی، لایه عبور گاز، غشا، آب بندهای آب بند و سیستم مهار در مدلسازی در نظر گرفته شد و تنها از تقارن مدل جهت کاهش حجم محاسبات استفاده گردید. خواص آببند به کمک تست مواد هایپرالاستیک تعیین گردید. نتایج شبیه سازی نشان داد که فرکانس خمشی اول سازه با فرکانسهای مشاهده شده در تست همگرایی مناسبی دارد . نتایج این مقاله علاوه بر استفاده در تحلیل رفتار دینامیکی پیلسوختی، میتواند اساس شبیه سازی های عددی آتی در زمینه تحلیل پاسخ شوک و ارتعاش پیل سوختی را تشکیل دهدکلیدواژه ها
سری پیل سوختی، آنالیز مودال، تحلیل ارتعاشی، شبیه سازی اجزای محدود.مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.