تحلیل عددی تاثیر مدلهای مختلف توربولانسی بر میزان آلاینده های حاصل از احتراق سوخت جامد زغال سنگ در کوره شبیه سازی شده

در این مقاله، تاثیر مدلهای مختلف توربولانسی بر میزان آلاینده های حاصل از احتراق سوخت جامد زغال سنگ مورد مطالعه قرار می گیرد. جریان متلاطم با فرض نسبت هم ارزی یک و قطر ذرات برابر با 100 میکرون مدل سازی می شود. همچنین با استفاده از مدل اتلاف گرداب های، احتراق مدلسازی شده است. شبیه سازی عددی با استفاده از نرم افزار فلوئنت 15 انجام گرفته است و فرض بر این است که از احتراق سوخت جامد زغال سنگ، گاز پروپان ایجاد میشود. در این پژوهش تاثیر مدلهای مختلف توربولانسی بر کنتور دما، کسر جرمی دی اکسید کربن و همچنین کسر جرمی مونواکسیدکربن مورد بررسی قرار گرفته است. بدین ترتیب توانایی سه مدل توربولانسی RSM، RNG و SKE مورد ارزیابی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان میدهند که مدل توربولانسی SKE دمای بیشتری را در ناحیه خروجی از کوره نسبت به دو مدل توربولانسی RNG و RSM پیشبینی میکند. همچنین در ناحیه تزریق هوای ورودی کمترین میزان دما برای تمامی مدلهای توربولانسی مورد بررسی مشاهده گردید.

کلیدواژه ها:

آلاینده ها ، دوده ، مدل های توربولانسی ، نسبت هم ارزی