بازیافت انرژی در سیستم های تعلیق و کنترل دینامیکی خودروهای ترکیبی
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME17_376
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1354
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک مرکز طراحی و توسعه محصولات جدید شرکت ایران
رئیس واحد دینامیک خودرو
چکیده
مزیت اصلی خودروهای ترکیبی مصرف سوخت کمتر نسبت به خودروهای معمولی است در خودروهای هیبریدی همواره منبع بزرگی از انرژی باتریها در خودرو موجود می باشد از طرف دیگر استفاده از سیستمهای فعال مانند سیستم کنترل دینامیکی و سیستم تعلیق فعال که موجب افزایش راحتی سرنشینان خودرو و قابلیت خوش فرمانی خودرو است به علت مصرف انرژی و در نتیجه مصرف سوخت زیاد در خودروهای معمولی فراگیر نشده است.کلیدواژه ها
خودروترکیبی، سیستم کنترل دینامیک خودرو، سیستم تعلیق فعال، دینامیک خودرومقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.