ارزیابی سازگاری تراکتورMF399از جنبه های ارگونومیکی در استان کهگیلویه و بویراحمد
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: فصلنامه پژوهش های مکانیک ماشین های کشاورزی، دوره: 6، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_MAM-6-2_007
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 405
نویسندگان
دانشیار موسسه تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی.
دانشجوی دکتری مکانیزاسیون کشاورزی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران.
چکیده
مطالعه حاضر با هدف تعیین اختلال های اسکلتی- عضلانی و ارزیابی خطر ابتلا به این اختلال ها روی رانندگان تراکتور 399 MF در استان کهگیلویه و بویراحمد انجام شد. در این مطالعه، وضعیت های بدنی 160 نفر از رانندگان تراکتور از میان کل رانندگان تراکتور استان با استفاده از جدول کرجی مورگان، در چهار وظیفه و 20 وضعیت کاری با استفاده از روش ارزیابی سریع وضعیت کل بدن، ارزیابی شد و میزان شیوع اختلال های اسکلتی- عضلانی به کمک پرسش نامه نوردیک به دست آمد. تجزیه و تحلیل نتایج با استفاده از آزمونهای آماری t مستقل، 2 Chi - Square ) X ) و آزمون نسبتها انجام شد. 91 / 9 درصد از افراد مورد مطالعه در طی 12 ماه کار، حداقل در یک ناحیه از بدن دچار اختلال های اسکلتی عضلانی بوده اند. بیشترین فراوانی مربوط به گردن ( 83 / 54 درصد) و کمر ( 75 / 33 درصد) و کمترین فراوانی مربوط به پا و قوزک پا ( 17 / 36 درصد) بود. همچنین، نتایج حاصل از تکنیک REBA نشان داد در میان 20 وضعیت کاری بررسی شده، 7 وضعیت در سطح خطر متوسط قرار دارند که انجام اقدامات اصلاحی در مورد آنها ضروری است و 13 وضعیت در سطح خطر بالا قرار دارند که اقدامات اصلاحی در مورد آنها باید هرچه زودتر انجام شود. براساس نتایج به دست آمده، عمده ترین مشکل ارگونومیک در پژوهش انجام گرفته وضعیت نامطلوب، نیروی وارد بر زانو، نیروی وارد بر کمر و خمش و پیچش گردن می باشد که نیازمند انجام اقدامات اصلاحی است.کلیدواژه ها
ارگونومی، اختلال های اسکلتی- عضلانی، پوسچر، تراکتور MF399، روش REBAمقالات مرتبط جدید
- Emerging Trends and Applications of Machine Vision in Industrial Automation
- Experimental and numerical study on severe plastic deformation of pure copper using simple shear extrusion process
- بررسی اثر زبری سطح بر روی خستگی قطعات پلیمری تولید شده به روش پرینت سه بعدی
- Investigation of The PID Controller Gains Effect on Electronic Stability Program (ESP) Performance
- بررسی میزان باریک شدگی میدان کانال پیل سوختی و موانع حین حرکت جریان سمت کاتد در میزان و توزیع غلظت اکسیژن مرز کاتالیست
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.