بهینه سازی، تحلیل ترمودینامیکی و انتگراسیون سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی کربنات مذاب و موتور استرلینگ
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: مجله ی مهندسی مکانیک شریف، دوره: 35، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_SJME-35-1_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 413
نویسندگان
دانشکده ی فنی مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
دانشکده ی فنی مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
دانشکده ی فنی مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
دانشکده ی فنی مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
چکیده
سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی کربنات مذاب و موتور استرلینگ که اخیرا به آن بهای بیشتری داده شده است و به نوعی می توان از آن به عنوان انرژی پاک و نو یاد کرد. در این مقاله به بهینه سازی فشارهای جزیی آند و کاتد، دما و چگالی جریان پیل سوختی پرداخته شده است که برای بهینه سازی از الگوریتم ژنتیک نرم افزار متلب استفاده شده است که بیشترین درصد بازده برای سیستم هیبریدی 84٫71٪ است. در ادامه ابتدا به بررسی کار و بازده برگشت ناپذیر و سپس کار و بازده برگشت پذیر سیستم هیبریدی و هر یک از اجزای آن می پردازیم. سپس به بررسی ولتاژ پیل سوختی کربنات مذاب در حالت برگشت ناپذیر و برگشت پذیر می پردازیم. بازده سیستم هیبریدی در حالت برگشت ناپذیر خود 78٫60٪ و در حالت برگشت پذیر با بیشینه کار برگشت پذیر پیل سوختی کربنات مذاب 94٫21٪ است. قسمت پایانی این مقاله که از نوآوری های آن نیز است، انتگراسیون بازده سیستم هیبریدی است.کلیدواژه ها
بهینه سازی, تحلیل ترمودینامیکی, انتگراسیون, پیل سوختی کربنات مذاب, موتور استرلینگاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.