ارائه یک طرح حذف بار ترکیبی متمرکز اقتصادی برای خودترمیمی سیستم قدرت
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی برق دانشگاه تبریز، دوره: 48، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_TJEE-48-1_028
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 538
نویسندگان
دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی - گروه برق
دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی - گروه برق
دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی - گروه برق
چکیده
وقوع خاموشی های متعدد در سال های اخیر به یکی از مهم ترین مشکلات سیستم های قدرت تبدیل شده است. این موضوع سبب ارائه طرح های حذف بار مختلفی شده است. در میان این طرح ها، طرح های حذف بار ترکیبی ولتاژی- فرکانسی عملکرد بهتر و مطمئن تری در برابر حوادث بزرگ و ترکیبی دارند، چراکه در این حوادث معمولا پایداری ولتاژ و پایداری فرکانس سیستم به طور همزمان به خطر می افتد. ازسوی دیگر، توجیه پذیری اقتصادی یکی از مهم ترین معیارهای سنجش کارایی هر طرح صنعتی است. بر این اساس، در این مقاله یک الگوریتم حذف بار متمرکز ترکیبی تطبیقی برای خودترمیمی سیستم قدرت ارائه می گردد که ضمن حفظ پایداری ولتاژ و فرکانس سیستم، هزینه های اقتصادی حذف بار و مقدار توان بار حذف شده را کمینه می کند. در این الگوریتم با محاسبه شاخص پایداری ولتاژ شین ها به صورت برخط و ترکیب آن با قیمت بارها، دو معیار برای رده بندی و انتخاب بارهای مناسب جهت حذف بار معرفی می گردد. نتایج شبیه سازی های انجام شده روی شبکه استاندارد 39 شینه New England نشان می دهد که استفاده از الگوریتم پیشنهادی سبب کاهش هزینه اقتصادی حذف بار و بهبود فرکانس ماندگار سیستم و حاشیه پایداری ولتاژ شین ها پس از حادثه در مقایسه با روش های حذف بار پیشین می گردد.کلیدواژه ها
خاموشی سراسری, حذف بار متمرکز, حذف بار ترکیبی ولتاژی- فرکانسی, هزینه های حذف بار, شاخص پایداری ولتاژ VSRIاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.