بررسی رفتار لرزه ای سازه های زیرزمینی مدفون و مطالعه موردی تونل قطار شهری مشهد

در سال های اخیر استفاده از سازه های زیر زمینی در شبکه حمل ونقل شهری در جهان رو به افزایش است . طراحی سازه های زیرزمینی در برابر زلزله نیازمند توجه فراوان ، دانش مهندسی و تجربه است . با توجه به اینکه بسیاری از تونل ها با مقاطع مستطیلی به روش حفر وپوش در عمق کم ساخته می شوند ، که در آنها تغییر شکل ها و تنش های ایج اد شده در زمین ناشی از از لرزه ، با تغییر عمق تغییرات بسیار زیادی داشته و در نهایت شرایط حفر پیچیده تری را بوجود خواهند آورد . لذا به همین منظور در این مقاله به بررسی عددی و تحلیلی اینگونه تونل ها و بطور موردی مترو ی مشهد با نرم افزار SAP پرداخته و در ادام ه به کمک روش های تحلیلی بر اساس تغییر مکان ، پاسخ لرزه ای سازه در عمق های مختلف به دست آمده و با پاسخ شامل تحلیل دینامیکی مقایسه می گردد