استفاده از الگوریتم علف های هرز برای حل مسئله تخصیص پهلوگاه های اسکله به کشتی ها در بنادر کانتینری
محل انتشار: فصلنامه دریا فنون، دوره: 4، شماره: 3
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 346
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_IJMT-4-3_007
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1398
چکیده مقاله:
سرعت حمل و نقل نقش مهمی را در تجارت جهانی دارد از اینرو مهمترین هدف پایانه کانتینری افزایش کارایی و کاهش تاخیر در خروج کشتیها از اسکله است. زمان بیکاری یک کشتی به کارایی زمانبندی اسکله و چگونگی تخصیص منابع بستگی داشته که مدیریت مطلوب منابع پایانه موجب افزایش کارایی بنادر میشود. زمان پهلوگیری کشتیها میتواند به عنوان معیار اصلی در جهت افزایش کارایی پایانه های کانتینری در نظر گرفته شود. عملیات تخصیص کشتیها به اسکله به عنوان اولین و اصلیترین تصمیم عملیاتی در اکثر پایانه های کانتینری شناخته میشوند. در این مقاله پس از بررسی مسئله تخصیص پهلوگاه های اسکله به کشتیها، مدل بررسی شده با استفاده از الگوریتم علفهای هرز حل شده است. در انتها کارایی الگوریتم پیشنهادی با نتایج حاصل از نرم افزار تجاری GAMS مقایسه شده و نتایج نشان میدهند که الگوریتم پیشنهادی علاوه بر کیفیت بالای نتایج، بخصوص در مسائل با اندازه بزرگ، سرعت حل بسیار بالاتری نسبت به نرم افزار GAMS دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد محمدپور عمران
استادیار دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم وصنعت ایران
سید فرزاد حسینی
دانشجوی دکترای مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :