میثم خطیبی - کارشناس ارشد ،موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری
ناصر ثقه الاسلامی - عضو هیات علمی، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری

شناورهای تندرو یکی از مهم ترین سیستم های دریایی می باشند که در چند دهه اخیر کاربرد گسترده ای داشتهاند. علاوه بر شناورهای تندرو از هیدروفویل ها در طیف گسترده ای از شناورها استفاده می شود که عمده هدف ازطراحی این گونه وسایل دستابی به حداکثر سرعت، پایداری و مصرف بهینه انرژی است. یکی از راه های تجزیه وتحلیل هیدروفویل های شناور، بررسی پارامترهای موثر بر عملکرد آنها می باشد. بنابراین هدف از انجام اینپژوهش، شبیه سازی عددی اثرات ضخامت تیغه در جریان متلاطم در کارآیی شناور هیدروفویلی با استفاده ازدینامیک سیالات محاسباتی می باشد. برای این منظور ابتدا در فصل اول مقدمه ای در رابطه با هیدروفویل هاپارامترهای مربوط به آن ارائه گشته است. سپس به مرور بر پژوهش هایی که در این زمینه ارائه شده اند، پرداختهشده است. پس از آن ، معادلات حاکم بر مسئله ارائه شده و سپس مدلسازی نرم افزاری توسط نرم افزار حجممحدود فلوئنت صورت گرفته است. سپس، ابتدا اعتبارسنجی مدلسازی حاصل صورت گرفته و سپس در نتایجمشاهده شده است که با افزایش عمق فرورفتگی هیدروفویل، نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ افزایش می یابد.همچنین مشاهده شده است که با افزایش ضخامت هیدروفویل، نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ کاهش مییابد و با افزایش سرعت هیدروفویل، نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ نیز کاهش می یابد.

هیدروفویل، پارامترهای هندسی و فیزیکی، تحلیل عددی، ضریب لیفت، ضریب درگ