محمدحسین یونسی زاده - پروژه قطارهای حومه ای معاونت مسافری راه آهن ج.ا.ا
جعفر حسینپور - دانشگاه علوم و فنون فارابی
منصور مهدیزاده - دفتر راه آهن برقی راه آهن ج.ا.ا

با توجه به ضرورت اعمال پدافند غیر عامل در حوزه های مختلف صنعت کشور، در این تحقیق آسیب پذیری ناوگانریلی راه آهن ج.ا.ا. در مقابل حملات گرافیتی و بمب های الکترومغناطیسی بررسی شده است. برای این منظور ابتدا ساختارناوگان راه آهن از نظر نوع، ماموریت و اجزائ تشکیل دهنده شناسایی و سپس نوع تهدیدات گرافیتی و الکترومغناطیسی وچگونگی مقابله با آنها مطابق با روشهای پدافند غیر عامل بررسی شده است. دسته بندی ناوگان برمبنای میزان اثرپذیری ازتهدیدات گرافیتی و الکترومغناطیسی و بررسی روش های مختلف کنترل و محدود کردن اثرات مخرب بر ناوگان در مرحلهبعدی انجام شده است. نتایج نشان می دهند که ناوگان ریلی در مواجهه با دو نوع تهدید مذکور، بیشترین آسیب را در حملاتبمب های الکترومغناطیسی خواهد داشت که البته میزان آسیب پذیری ناوگان برقی در بالاترین رتبه قرار دارد. از بین راهکارهایمختلف مقابله ای و باز دارنده بهترین راهکار، ایجاد سرمایه گذاری مشترک بین المللی و شریک سازی نتیجه شده است. دربین روشهای مرسوم پدافند غیر عامل نیز روش مکانیابی محل استقرار ناوگان راه آهن بالاترین رتبه را به خود اختصاصداده است و پس از آن پراکندگی در ناوگان از درجه اعتبار و اهمیت بالاتری برخوردار است.

ناوگان ریلی، لکوموتیو، واگن، خود کشش، بمب های گرفیتی، بمب های الکترومغناطیسی، پدافند غیر عامل