لزوم ایمنی و شناسایی ریسک سیستم سیگنالینگ در حمل و نقل ریلی

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 684

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC17_009

تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1398

چکیده مقاله:

از آنجا که سیستم سیگنالینگ یکی از بخش های بسیار مهم سیستم حمل و نقل ریلی به منظورسرعت و دقت بخشیدن به ترافیک میباشد و این مهم در سایه تامین حرکت ایمن قطار در کنار دیگروظایف صورت می پذیرد، از لحاظ احتمال وقوع خطای منجر به حادثه خطرناک در شبکه ریلی باید بااستاندارد های ایمنی که توسط CENELEC کمیته اروپایی و قواعد فنی ERA آژانس ریلی اروپا کهقوانینی برای ساخت شبکه ریلی یکپارچه مدرن و ایمن وضع کرده، مطابقت داشته باشد. در این مقالهمعیارهای پذیرش ریسک؛ تشریح روش شناسی سطح تمامیت ایمنی (SIL) که در استانداردهایEN50126-9 آمده است مورد بررسی قرار گرفته و نحوه دستورالعمل های ایمنی در فرایند عملیاتسیگنالینگ و اینکه اجزای سیستم سیگنالینگ با قرار گیری در سطح ایمنی مربوطه تا چه اندازهایمنی و قابلیت اطمینان سیستم را بالا برده و یک نمونه از تعداد مسافرین جابجا شده بدون حادثهناگوار در متروی تهران با سیگنالینگ دارای گواهی ایمنی شرح داده شده است.

نویسندگان

علیرضا شیرازیان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ایمنی در راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدعلی صندیدزاده

استاد و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران

محمد حسن زاده

استاد و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران