طراحی کنترل فازی تحمل پذیر خطا برای تعیین نسبت هوا به سوخت در موتورهای احتراق داخلی

سال انتشار: 1388
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مهندسی برق
کد COI اختصاصی: NEEC02_205
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1233

نویسندگان

گروه کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک

گروه برق دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور تهران

چکیده

مهمترین عامل برای کنترل احتراق و آلاینده های تولیدی موتور کنترل نسبت هوا به سوخت می باشد برای طراحی کنترلر ی که نسبت هوا به سوخت را در نسبت ایده آل حفظ کند به خود سیستمی که قرار است کنترلر را برای آن تعریف کنیم نیاز داریم برای حل این مساله موتور یک خودرو را به دور از پیچیدگی های غیرضروری د رمحیط متلب - سیمولینک شبیه سازی می کنیم پس از شبیه سازی موتور، کنترلر فازی را با کمترین پیچیدگی و به گونه ای طراحی می کنیم که بتواند در حضور خطا نسبت هوا به سوخت را در مقدار ایده آل حفظ کند با استفاده از کنترلر فازی با جزئیات و پیچیدگی های موتور خودرو کمتر سروکار داریم و از طرفی کنترلر فازی طراحی شده را با کمی تغییر می توان در موتورهای مختلف بکار برد. عملکرد کنترلر طراحی شده را در حضور خطاهای مختلف به صورت عددی و گرافیکی بررسی کرده و نشان می دهیم که کنترلر فازی طراحی شده عملکردسیستم را در تعیین نسبت هوا به سوخت به طور قابل ملاحظه ای بهبود داده است.

کلیدواژه ها

نسبت هوا به سوخت، کنترلر فازی، شبیه سازی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.