بررسی تجربی توسعه ترک خستگی و کاهش سفتی در بارگذاری خمشی مود(II )کامپوزیتهای پلیمری با استفاده از روش نشر آوایی
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: اولین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی
- کد COI اختصاصی: CEMCONF01_023
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 693
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، ساخت و تولید، دانشگاه تفرش، تفرش
دانشجوی کارشناسی ارشد، ساخت و تولید، دانشگاه تفرش، تفرش
استادیار، ساخت و تولید، دانشگاه تفرش، تفرش
استادیار، ساخت و تولید، دانشگاه تفرش، تفرش
چکیده
کامپوزیتهای چندلایه ای پلیمری تقویت شده با الیاف، به دلیل نسبت استحکام به وزن بالایی که دارند، امروزه به فراوانی در صنعت استفاده میشوند. به دلیل نیاز به ساخت سازه های کامپوزیتی با قابلیت اطمینان بالا، تشخیص ایجاد خرابی و پایش رشد آسیب در سازه ها امری ضروری به نظر میرسد. پژوهش حاضر، به بررسی توسعه ترک خستگی وکاهش سفتی با استفاده از مطالعه رفتار مکانیکی و روش آکوستیک امیشن در کامپوزیتهای چندلایه ای شیشه/اپوکسی، تحت بارگذاری خستگی میپردازد. خستگی بعنوان شکست ماده در اثر اعمال نیروهای متناوب کمتر از استحکام نهایی و اغلب کمتر از حد تسلیم تعریف میشود. اعمال تنش میتواند بسته به میزان الاستیک بودن قطعه، در آن ذخیره و در ادامه بخشی از این انرژی به صورت تغییر شکل پلاستیک آزاد شود که سبب ایجاد امواج آکوستیک امیشن با دامنه، فرکانس و انرژی مخصوص به خود میگردد. با استفاده از داده های مکانیکی و داده های آکوستیک امیشن میتوان میزان رشد ترک خستگی و عمر باقیمانده در قطعه را بررسی نمود. در این پژوهش، نمونه های استاندارد با لایه چینی تک جهته صفر درجه ساخته شده و تحت بارگذاری خستگی خمشی مود II قرار گرفته اند. با استفاده از روش مکانیکی، روش آکوستیک امیشن و تلفیق این دو روش، استحکام باقیمانده در نمونه ها تعیین خواهد شد. نتایج این پژوهش میتواند انواع خرابی را در کامپوزیتهای لایهای به طور موثر با استفاده از روش نشر آوایی متمایز سازد.کلیدواژه ها
کامپوزیتهای پلیمری، آکوستیک امیشن، بارگذاری خمشی، خستگی، سفتیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.