محمد گندم کار - استادیار مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، ایران
سعید کاظم زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی دریا، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، ایران

در این مقاله در مورد تجهیز ترانسفر اسکرت که یکی از تجهیزات مربوط به زیردریایی نجات بوده و برای ایجاد مسیر امن جهت نقل و انتقال افراد بین دو زیردریایی در زیر آب و در حوادث زیردریاییها بکار میرود، بررسی صورت گرفته و سپس حداکثر فشار قابل تحمل این محفظه نامتقارن جهت جلوگیری از کمانش غیر خطی سازه، نسبت به نقص شکلهای متفاوت بدست آمده است. در این تحقیق ابتدا با استفاده از اطلاعات موجود در سایر زیردریایی های نجات، ابعاد و ضخامت اولیه استخراج شده و سپس فشار کمانش خطی در 5 مود کمانشی اول و پس از آن فشار کمانش غیر خطی با در نظر گرفتن اثرات نقص شکل توسط تحلیل استاتیک- ریکس بدست آمده است. فشار کمانش غیر خطی همراه با نقوص هندسی مختلف در ضخامت های 18 میلیمتر، مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه برای رسیدن به وزن کمتر مجموعه اسکرت، تحلیل این سازه با ضخامت 16 میلیمتر تکرار شده و مشخص شد که این سازه با ضخامت 16 میلیمتر در عمق 450 متر قابل استفاده خواهد بود.

زیردریایی نجات، ترانسفر اسکرت، کمانش غیر خطی، تحلیل استاتیک- ریکس