حمیده داداشی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای ، پردیس دانشگاه گیلان
نورالدین عظیمی - دانشیار گروه شهرسازی, دانشکده هنر و معماری, دانشگاه گیلان

شناسایی نقاط حادثه خیز ترافیکی یکی از راهکارهای بسیار موثر در زمینه مطالعات ایمنی محسوب می گردد. سیستم اطلاعات مکانی یک ابزار بسیار مناسب جهت شناخت این نقاط, انجام آنالیزهای مکانی و تحلیل تصادفات با در نظر گرفتن شاخص های مختلف به شمار می رود. در این پژوهش در مرحله اول به ایجاد نقشه پراکنش مکانی تصادفات محور مذکور با استفاده از داده های ثبتی تصادفات در بانک اطلاعاتی ستاد فرماندهی کل پلیس راه های استان طی بازه زمانی سه ساله ,1393-1396 اقدام گردید. سپس به شناسایی نقاط حادثه خیز مبتنی بر شدت تصادفات برون شهری محور غربی رشت – آستارا, به عنوان بخش مهمی از کریدور شمال به جنوب کشور, با استفاده از ابزار تحلیل تراکمی کرنل در سیستم اطلاعات مکانی GIS پرداخته شد . که بر اساس آن حدود 13 نقطه حادثه خیز برای محور مذکور شناسایی گردید . همین طور متناسب با گزارشات ثبتی پلیس راهور عامل انسانی مسبب % 89 از تصادفات محور مطالعاتی بوده است که بارزترین خطای انسانی مطرح با آن فاکتور عدم توجه به جلو می باشد. و در نهایت به کمک مدل AHP فاکتورهای مرتبط با اصلی ترین عامل موثر بر بروز تصادفات در این محور را در قالب اقدامات اصلاحی, اولویت بندی شده اند.که بر اساس آن فاکتور فرهنگ سازی و اصلاح رفتار رانندگی با کسب امتیاز نهایی 0,232 دارای بیشترین میزان ضریب اهمیت نسبت به سطح هدف یعنی بهبود خطای عدم توجه به جلو بوده است.

ایمنی حمل و نقل, تحلیل تراکمی کرنل ( ,GIS ,( KDE شدت حوادث جادهای , راه های برون شهری