بررسی تجربی اثر شوری به میزان آسفالتین باقی مانده در فاز نفت در اثر تشکلیل امولسیون آب نفت

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: شانزدهمین کنگره ملی مهندسی شیمی ایران
  • کد COI اختصاصی: NICEC16_603
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 412
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امیرحسین سعیدی دهاقانی

استادیارگروه مهندسی نفت،دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس (عضو هیئت علمی)

حسین نانکلی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی نفت، دانشکده فنی دانشگاه تهران مرکز

عباس معاونی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی نفت ، دانشکده فنی دانشگاه تهران مرکز

چکیده

ته نشست آسفالتین در برخی میادین نفتی نقاط مختلف جهان در خلال تولید و فرآورش نفت، از مسائل بسیار جدی محسوب می گردد. رسوب آسفالتین علاوه بر انسداد حفره ها به عنوان یک عامل تغییردهنده ی ترشوندگی موجب کاهش نفوذپذیری و در نتیجه کاهش تولید و افزایش هزینه های فرآیندی می گردد. به طور کلی مشکل رسوب و ته نشست آسفالتین از مخازن نفت تا تجهیزات فرآیندی و پالایش وجود دارد که باعث تحمیل زمان های توقف طولانی تولید و هزینه های پاکسازی و تعمیر و نگهداری فراوان می گردد. به دلیل تماس نفت با آب سازندی که یک نوع آب شور می باشد، شوری آب و نوع نمک می تواند بر روی رسوب آسفالتین اثر گذار باشد. در این پژوهش اثر نمک های مختلف شامل NaCl و KCl و CaCl2 و Na2SO4 در غلظت های (5000، 10000، 20000، 50000، 100000) PPM را مورد تحقیق و بررسی قرار داده ایم.. توسط استاندارد IP-143 با افزایش غلظت NaCl و KCl میزان آسفالتین در فاز نفت کاهش و در نمک های CaCl2 و Na2SO4 روند افزایش میزان آسفالتین در نفت را مشاهده نمودیم.

کلیدواژه ها

نمک های یک ظرفیتی و دو ظرفیتی، امولسیون آب نفت، مقدارآسفالتین، IP143

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.