سیروس جوادپور - استادیار ، بخش مهندسی مواد ،دانشکده مهندسی ،دانشگاه شیراز
شهرام امینی - دانشجوی کارشناسی ارشد ، بخش مهندسی مواد ،دانشکده مهندسی ،دانشگاه شیراز
محمد صادق جمشیدی - دانشجوی کارشناسی ، بخش مهندسی مواد ،دانشکده مهندسی ،دانشگاه شیراز

در دهه های اخیر نیازهای روزافزون صنایع مختلف به مواد جدید با قابلیت ها و خواص منحصر به فرد از جمله وزن کم، استحکام و صلبیت بالا، توجه محققین و تولیدکنندگان را به شدت به سمت کامپوزیت ها معطوف کرده است. کاربرد کامپوزیت ها در صنایع حمل و نقل، خودروسازی، هوافضا، کشتی سازی و حتی صنایع الکترونیک روز به روز در حالافزایش است. از میان تم امی مواد کامپوزیت، کامپوزیت های زمینه آلومینیم تقویت شده با الیاف های کوتاه آلومینا نقش به سزائی در صنایع یادشده دارند و در بین پروسه های تولید این نوع کامپوزیت ها، روش های نفوذ مذاب بخصوص تکنیک ریخته گری کوبشی بعنوان بهترین تکنیک ها شناخته شده اند .تولید قطعات دقیق و پیچیده نظیر شاتون، دیسک ترمز، کالیپر ترمز پیستون و بسیاری از انواع قطعات دیگر با خواص بسیار بالاتر از قطعات فولادی و چدنی و کاهش وزن حدود 50%-60% و در نتیجه کاهش قابل ملاحظه در مصرف سوخت خودروها و نیز افزایش سرعت تولید، تنها با بکارگیری تکنیک های نفوذ مذاب ممکن است. همچنین تولید قطعات کامپوزیتی با درصد حجمی بسیار بالای فاز تقویت کننده و نیز یکنواختی در توزیع فاز تقویت کننده و رسیدن به ساختارهای ظریف و همگن و عاری از نواقص تنها توسط این روش ها ممکن است. بررسی نحوه ساخت و مراحل تولید این نوع قطعات و پارامترهای موثر در پروسه ریخته گری کوبشی جزو اهداف این تحقیق می باشد