صمد جعفرمدار - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل اریا - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
حسن خاتم نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
ارش نعمتی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه

در سالهای اخیر تلاشهای زیادی در جهت کاهش آلایندگی و کاهش میزان مصرف سوخت در موتورهای اشتعال تراکمی صورت گرفته است. یکی از روشهای رسیدن به این هدف استفاده از سوختهای جایگزین در این نوع ازموتورها میباشد. دی متیل اتر DME به علت ویژگیهای خاصی از قبیل عدد ستان بالا، دمای خود اشتعالی پایین وآلایندگی ناچیز یکی از سوختهای جایگزین مناسب میباشد. در مقاله ی حاضر با استفاده از یک مدل CFD سه بعدی تاثیر استفاده از سوخت دی متیل اتر به جای سوخت دیزل روی فرآیند احتراق و تولید آلایندگی موتور دیزلی پاشش مستقیم بررسی شده است. مهمترین آلایندههایی که در موتور دیزل تولید میشوند، اکسید نیتروژن NOx و دوده Soot میباشند. بعلت وجود مولکول اکسیژن در ساختار شیمیایی سوخت دی متیل اتر آلاینده Soot در خروجی موتور تقریباً صفر است. آلاینده NOx نیز نسبت به حالت دیزل خیلی کمتر می باشد. در این مقاله تلاش می شود با ایجاد تغییر در شاخصهای پاشش سوخت، کاهش هر چه بیش تر آلاینده NOx در موتور DME نسبت به حالت پایهی آن بدست آید. نتایج این مدل با نتایج موجود در ادبیات فن مقایسه شده و تطابق خوبی را نشان میدهد.

دی متیل اتر ، موتور اشتعال تراکمی ، کاهش آلایندگی Nox ، احتراق ، کاهش مصرف سوخت