غلامرضا صالحی - تهران، میدان ونک، خیابان ملاصدرا، خیابان پردیس، دانشکده مهندسی مکا
مجید عمیدپور
عقیل براتی ملایری - خیابان ملاصدرا، خیابان شیراز شمالی، شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور
احسان اله حق دوست

در راستای بهینه سازی مصرف انرژی و مدیریت استفاده آن، بسیاری از کارخانجات خودر وسازی در سراسردنیا به استفاده از خودروهای کم مصرف گرایش یافته اند و در بسیاری از مناطق دنیا سیاستهایی جهت استفاده ازخودروهای هیبریدی به عنوان جایگزینی برای خودروهای معمولی، اتخاذ گردیده است. در این مقاله، جهت بررسی پتانسیل بازاری خودروی هیبریدی در کشور، ابتدا به بررسی وضعیت بازار خودرو ایران پرداخته شد.برای این مهم، ضمن مرور بر وضعیت بازار خودرو و میزان تولیدآن از گذشته تا کنون، خودروها از نظر میزان مصرف و قیمت طبقه بندی شدند و پس از تجزیه و تحلیل انجام شده، در ادامه پتانسیل بازاری خودروهای هیبریدی درکشور بررسی گردید و مدلی رگرسیونی شامل پارامترهای قیمت، سرعت، مصرف، شتاب و قدرت جهت تخمین میزان تقاضای بالقوه خریداران این نوع خودروها پیشنهاد شد. هم چنین جهت بررسی و توجیه فنی و اقتصادی طرح پیشنهادی، مطالعاتی صورت پذیرفت تا ارزیابی طرح با استفاده از تحلیل هزینه-فایده اقتصادی ، تحلیل هزینه-فایده اجتماعی و در نظر گیری اهداف اقتصاد ملی، انجام گیرد. نتایج حاصل از تخمین مدل رگرسیونی، نشانگر حساسیت زیاد میزان تقاضا نسبت به تغییرات قیمت و مقدار تعرفه می باشد و لذا ضرورت آنالیز حساسیت جهت بررسی نقطه بهینه تعرفه، آشکار گردید. برای این کار سناریوهایی جهت جایگزینی خودروی هیبریدی با خودروی عادی، براساس نوع خودرو و میزان تعرفه تعریف شد. سپس هزینه های طرح ودرآمدهای طرح برای هر سناریو محاسبه گردید وIRR و NPV برای تمامی سناریو ها مورد محاسبه قرارگرفت و آنالیز حساسیت میزان تعرفه بهینه ممکن را مشخص نمود.

خودروی هیبرید – مدل رگرسیونی - ارزیابی اقتصادی زیست محیطی - تحلیل حساسیت– نرخ بازده داخلی