بررسی تاثیر الیاف نایلونی در خزش دینامیکی مخلوط های آسفالتی
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: دهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM10_011
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 529
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
کارشناس ارشد سازه، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، گروه تخصصی کربلا، موسسه عاشورا
چکیده
ر این مقاله، رفتار مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف نایلونی تحت خزش دینامیکی مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این استا، الیاف نایلونی به طول 12 میلی متر و در اندازه های مختلف 0/1، 0/2، 0/3 درصد (بر اساس وزن مخلوط) به مخلوط های آسفالتی افزوده شده و پس از تعیین قیر بهینه مربوط به ترکیب های مختلف، خصوصیات حجمی مخلوط های حاوی درصدهای مختلف الیاف، بررسی شده و تحت آزمایش های استقامت و روانی مارشال و خزش دینامیکی قرار گرفتند. آزمایش خزش دینامیکی با استفاده از دستگاه UTM-10 در سطوح تنش مختلف ( 200 و 400 کیلوپاسکال) و دماهای مختلف 40 ͦC تا 60 ͦC به منظور ارزیابی تغییر شکل ماندگار (شیار افتادگی) مخلوط های حاوی درصدهای مختلف الیاف نایلونی، به کار گرفته شد، بر این اساس پارامترهای تغییر شکل ماندگار، همچون منحنی خزش دینامیکی، عدد روانی و شیب ک رنش خزشی CSS، رای تحلیل نتایج استفاده شدند. بر اساس نتایج، استفاده از 0/1 درصد الیاف نایلونی، موجب بهبود مشخصات مکانیکی مخلوط ها، از جمله استقامت و نسبت مارشال می گردد. همچنین، نتایج نشان می دهد که مقاومت در مقابل تغییر شکل خزشی مخلوط ها تا 0/1 درصد الیاف، افزایش و پس از آن کاهش مییابد. نتایج خزش همچنین نشان دهنده این است که حساسیت دمایی مخلوط حاوی مقدار بهینه الیاف، کمتر از مخلوط بدون الیاف می باشد. همچنین، رفتار خزشی در سطوح تنش، نشان دهنده غیر خطی بودن این رفتار می باشد.کلیدواژه ها
مخلوط آسفالتی، الیاف نایلونی، مشخصات مارشال، خزش دینامیکیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.