تحلیل اگزرژی استفاده از کمپرسور حرارتی برای سرمایش در ماشین آلات راهسازی

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: اولین همایش ملی فناوری های پیشرفته در مهندسی و محیط زیست
  • کد COI اختصاصی: ATEE01_001
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 514
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

فرید شفیعی بدوی

گروه مکانیک ، دانشکده فنی مهندسی ، واحد تهران شمال ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران

علیرضا سرایی

استادیار گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

چکیده

در این مقاله سیکل خنک کننده ی ماشین های راهسازی از نظر اگزرژی مورد بررسی قرار گرفته است. سیال کاری درسیکل مبرد R134a می باشد که توسط یک کمپرسور حرارتی به نسبت مشخص متراکم می شود. این مبرد با عبور ازاواپراتور، بار حرارتی موتور ماشین را جذب و باعث خنک شدن آن می شود. با استفاده از تحلیل اگزرژی این سیکل اثر سهپارامتر: نسبت تراکم کمپرسور، بار حرارتی اعمال شده به سیکل* و بازده حرارتی کمپرسور بر روی عوامل مختلف از جمله:بازده و انهدام اگزرژیک سیکل وکمپرسور و دبی سوخت مصرفی بدست آمد. نتایج نشان می دهند که با افزایش بار حرارتیموتور، تخریب اگزرژی کل سیکل تا بار حرارتی 180kW افزایش می یابد تا به نقطه ی ماکسیمم می رسد. اما از این بارحرارتی به بعد کاهش می یابد.

کلیدواژه ها

نسبت تراکم کمپرسور، بار حرارتی اعمال شده به سیکل، بازده حرارتی کمپرسور ، عملکرد سیکل بر مبنای کار کمپرسور ، عملکرد سیکل بر مبنای انرژی شیمیایی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.