تحلیل اگزرژی استفاده از کمپرسور حرارتی برای سرمایش در ماشین آلات راهسازی
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: اولین همایش ملی فناوری های پیشرفته در مهندسی و محیط زیست
- کد COI اختصاصی: ATEE01_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 527
نویسندگان
گروه مکانیک ، دانشکده فنی مهندسی ، واحد تهران شمال ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران
استادیار گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
چکیده
در این مقاله سیکل خنک کننده ی ماشین های راهسازی از نظر اگزرژی مورد بررسی قرار گرفته است. سیال کاری درسیکل مبرد R134a می باشد که توسط یک کمپرسور حرارتی به نسبت مشخص متراکم می شود. این مبرد با عبور ازاواپراتور، بار حرارتی موتور ماشین را جذب و باعث خنک شدن آن می شود. با استفاده از تحلیل اگزرژی این سیکل اثر سهپارامتر: نسبت تراکم کمپرسور، بار حرارتی اعمال شده به سیکل* و بازده حرارتی کمپرسور بر روی عوامل مختلف از جمله:بازده و انهدام اگزرژیک سیکل وکمپرسور و دبی سوخت مصرفی بدست آمد. نتایج نشان می دهند که با افزایش بار حرارتیموتور، تخریب اگزرژی کل سیکل تا بار حرارتی 180kW افزایش می یابد تا به نقطه ی ماکسیمم می رسد. اما از این بارحرارتی به بعد کاهش می یابد.کلیدواژه ها
نسبت تراکم کمپرسور، بار حرارتی اعمال شده به سیکل، بازده حرارتی کمپرسور ، عملکرد سیکل بر مبنای کار کمپرسور ، عملکرد سیکل بر مبنای انرژی شیمیاییمقالات مرتبط جدید
- بهینه سازی گرمایش فضاهای صنعتی نظامی با تاکید بر اصول پدافند غیرعامل
- طراحی و توسعه مدل عوامل موثر بر آلاینده های محیط زیستی ناشی از فعالیت های ساختمانی با در نظر گرفتن مصالح ساختمانی و فرآیندهای اجرایی در ایران
- گیاه پالایی آب زهکشی شده از معدن با گیاه وتیور
- راهکارهای نوآورانه فناوری های پاک در انرژی: رویکردی تحول آفرین برای توسعه اقتصاد سبز جهانی
- نقش مهندسی شیمی در دستیابی به کربن خنثی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.