بررسی فرصت و چالش های حضور خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع فعال ، همراه با ارایه راهکارهای مختلف در راستای رفع موانع موجود
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی انرژی
- کد COI اختصاصی: IEC12_319
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 709
نویسندگان
پژوهشگاه نیرو. دانشکده برق، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلیتکنیک تهران)
دانشکده برق، دانشگاه علم و صنعت ایران تهران، ایران
دانشکده برق، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلیتکنیک تهران
چکیده
تاکنون مطالعات متعددی بر روی خودروهای الکتریکی انجام شدهاست و تقریبا نقش آن در آینده صنعت حمل ونقل الکتریکی بر کسی پوشیده نیست. به طورکلی یکی از مهمترین ویژگی خودروهای الکتریکی، عدم انتشار آلاینده های زیست محیطی میباشد که درواقع با مصرف انرژی الکتریکی توانسته است وابستگی به سوخت های فسیلی را کاهش دهد. گسترش و فراگیری این تکنولوژی با داشتن مزایای متعدد و جایگاه آن به عنوان جایگزین خودروهای احتراق داخلی در آینده نزدیک، میتواند منجر به چالش و یا فرصت های قابل توجهی در صنعت برق به ویژه در بخش توزیع شود که در این مطالعه به برخی از مهمترین آنها اشاره شده است. از منظر شبکه توزیع، روش های شارژ خودروهای الکتریکی به دو دسته شارژ کنترل نشده و شارژ کنترل شده طبقه بندی میشود. روش شارژ کنترل نشده خودبه دو شیوه شارژ دلخواهDC یا شارژ با تعرفه های چندگانه MPT میسر میشود. در روش شارژ کنترل نشده، هیچ محدودیتی به لحاظ میزان شارژ و زمان شارژ EV برای مشترکین یا مصرف کنندگان وجود نخواهد داشت. هرچند، در روش شارژ با تعرفه چندگانه، به دلیل ارایه نرخ های مختلف شارژ در ساعات روز، ممکن است انگیزه مشترکین، شارژ خودرو در ساعات کم باری باشد که عمدتا به دلیل ارایه نرخ پایین تر شارژ صورت میگیرد. این امر میتواند رویکرد مثبت به لحاظ افزایش بار کمتر در منحنی پیک بار را به همراه داشته باشد اما میتواند با ایجاد منحنی پیک جدید در زمان کم باری با مشکلاتی توام شود که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد . روش دیگر موسوم به شارژ کنترل شده، در صورت بسترسازی تجهیزات مخابراتی و سیستم های اندازه گیری پیشرفته باقابلیت ارسال و دریافت دوطرفه اطلاعات میان مشترکین و شبکه (برپایی شبکه هوشمند)، قادر است موجب بهترین عملکرد خودروهای الکتریکی در شبکه برق به ویژه در بخش توزیع شود. این روش به دو حالت شارژ هوشمند SC و شارژ باقابلیت V2G تقسیمبندی میشود که به آنها اشاره خواهد شد. در پایان به الزامات و راهکارهای مناسب جهت بسترسازی حضور خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع متناسب با روش های شارژ مطروحه پرداخته خواهد شد. همچنین نحوه برخورد و چگونگی تعامل با این تکنولوژی به منظور بهبود برخی چالش های موجود در شبکه توزیع فعال مورد بحث و ارزیابی قرارگرفته میشود.کلیدواژه ها
خودروهای الکتریکی، روش های شارژ خودرو برقی، شبکه توزیع فعال، اثرات زیست محیطی، شبکه هوشمند، قابلیت V2Gمقالات مرتبط جدید
- تحلیل مقایسهای اینورترهای خورشیدی: بررسی تاثیر شرایط محیطی، هزینه بر عملکرد و راندمان سامانههای فتوولتائیک
- روشهای بهینه وصول مطالبات و ارائه پیشنهادات و راهکارهای اقتصاد مقاومتی برای وصول آن در شرکت توزیع نیروی برق استان یزد
- کاربرد مدلهای بهینه سازی انرژی و اثرات ناشی از آن برای تاسیسات شبکه های توزیع برق یزد
- بهرهبرداری اقتصادی و سازگار با محیطزیست یک نیروگاه مجازی با نفوذ گستردهی منابع انرژی تجدیدپذیر
- تعیین خط افزونه با رویکرد بهبود تابآوری ، توسعه و تقویت ظرفیت خط و باس شبکه انتقال
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.