بررسی اثر دینامیکی پل های تیرورقی تحت بارگذاری آیین نامه ایران

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و مدیریت توسعه شهری در ایران
  • کد COI اختصاصی: CAUM01_0898
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 401
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سیامک نوروزی

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه تربیت مدرس,

حمید محرمی

استاد سازه دانشگاه تربیت مدرس,

چکیده

در این تحقیق، اثر بار دینامیکی کامیون ایران بر روی پل بررسی شده است. کامیون عبوری به صورت مجموعه بار متمرکز و پل به صورت یک تیر دو سر ساده معادل مدل شده است. سپس معادله حرکت تیر تحت این بارهای عبوری نوشته شده است و با روش عددی نیومارک-بتا با شتاب متوسط حل گردیده است. در طراحی متداول پلها اثر بار دینامیکی کامیون با یک ضریب افزایشی در طراحی لحاظ میگردد. آییننامههای موجود این ضریبضربه را صرفا بر حسب طول دهانه بیان میکنند. این تحقیق نشان میدهد که ضریبضربه دینامیکی علاوه بر طول دهانه به فرکانس پل، فرکانس بار عبوری و سرعت بار عبوری وابسته میباشد. ضریبضربه برای دو بار تعریف شده در نشریه 131ایران برای پل با فرکانسهای مختلف بررسی شده. نشان داده شده که ضریبضربه موجود در آییننامه ایران در سرعت و پلهای مختلف نمیتواند اثر دینامیکی را پوشش دهد. در نهایت، در این تحقیق برای هر کدام از این بارگذاریها، برای سرعتهای مختلف و پل با فرکانسهای مختلف رابطهای برای ضریبضربه ارایه شده است. این رابطه شرایط تشدید ایجاد شده در پل را درنظر میگیرد و همچنین ملاحظه شد که مقدار خطای رابطه پیشنهادی با مقدار تحلیل شده حدود 6درصد است و این خطا برای ضریبضربه در سرعت بحرانی کمتر است

کلیدواژه ها

ضریب ضربه، پل تیرورقی، تحلیل دینامیکی، بار متحرک، کامیون عبوری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.